7月17日，公司召開2009年上半年經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，總結(jié)分析上半年公司整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)情況，找出差距，明確努力方向，多方尋找對(duì)策，為下半年進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。 　　受全球金融危機(jī)的影響，集裝箱分公司集裝箱量比去年下降了25%左右，收入也有所下降。在這樣的大背景下，公司將學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀與應(yīng)對(duì)金融危機(jī)有機(jī)地結(jié)合起來，使之成為理論學(xué)習(xí)和具體實(shí)踐的一次機(jī)會(huì)。公司精心組織了全體員工開展如何應(yīng)對(duì)金融危機(jī)大討論，統(tǒng)一思想，增強(qiáng)信心，及時(shí)調(diào)整發(fā)展思路，苦練內(nèi)功，壓縮成本，克服困難，逆勢(shì)而上，在實(shí)踐中詮釋了對(duì)科學(xué)發(fā)展的理解，取得了較為良好的業(yè)績(jī)。1-6月份，完成箱量15.8萬箱，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)991萬元，超出預(yù)算進(jìn)度3.57%。上半年，公司成功開辟了營(yíng)口航線，恢復(fù)了寧波航線，特種貨物作業(yè)完成了35艘次，創(chuàng)收達(dá)到144萬元，有效地彌補(bǔ)了業(yè)務(wù)量下降的缺口。會(huì)上，財(cái)務(wù)科、市場(chǎng)開發(fā)科、生產(chǎn)調(diào)度科、技術(shù)科、安全監(jiān)督科、行政事務(wù)科、總務(wù)科分別就收入成本、財(cái)務(wù)預(yù)算、市場(chǎng)開發(fā)、箱量完成結(jié)構(gòu)、維修成本、燃料動(dòng)力消耗、人力成本支出、安全事故等情況進(jìn)行了深入細(xì)致的分析，所有數(shù)據(jù)均與去年進(jìn)行了比較，分析了數(shù)據(jù)變化的深層原因，提出了整改的實(shí)施意見。 　　陳寶喜總經(jīng)理用“喜憂參半”描述了今年上半年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)指標(biāo)的完成情況。喜的是人心不散，共同應(yīng)對(duì),憂的是“兩高一低一少”，即能耗高和單位綜合成本高，總收入低，集裝箱生成量少。他用六個(gè)堅(jiān)持不懈，表明了下半年的工作構(gòu)想：一是堅(jiān)定不移開發(fā)市場(chǎng)，二是堅(jiān)持不懈壓縮成本，三是堅(jiān)持不懈開展精細(xì)化管理工作，四是堅(jiān)持不懈開展崗位大練兵，五是堅(jiān)持不懈績(jī)效考核，六是堅(jiān)持不懈開展企業(yè)文化建設(shè)。 　　潘國(guó)民書記作了總結(jié)講話。他代表公司黨委提出了四點(diǎn)要求。一是要堅(jiān)持發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再創(chuàng)輝煌。二是努力提高服務(wù)質(zhì)量，為船公司和貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。三是走精細(xì)化管理之路，努力提高管理水平。四是突出以人為本，打造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，建設(shè)和諧企業(yè)。