9月18日，集裝箱分公司圓滿(mǎn)完成了順達(dá)集裝箱公司為南極科學(xué)考察隊(duì)定作的56臺(tái)特種框架箱的裝船任務(wù)。在特種箱的作業(yè)長(zhǎng)卷中，又添上了美麗的一筆。而9月底之前，公司的6300噸鋰灰石也將完成裝箱作業(yè)。 　　今年以來(lái), 受金融危機(jī)的影響，集裝箱分公司的箱量出現(xiàn)了多年未見(jiàn)的下滑現(xiàn)象。集裝箱分公司積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,大力開(kāi)拓特種作業(yè)市場(chǎng), 彌補(bǔ)外貿(mào)箱量下降的不利局面,公司總經(jīng)理室率領(lǐng)市場(chǎng)、業(yè)務(wù)等部門(mén)南下北上，足跡遍布到兩廣和東北各港，獲取了相關(guān)市場(chǎng)信息，開(kāi)辟了諸如稻谷、大麥、玉米、煤炭、鋰灰石、王子設(shè)備、大型船舶結(jié)構(gòu)件等一批新貨源。 　　特種箱大都造價(jià)昂貴，由于是非標(biāo)準(zhǔn)箱，不可用吊具直接起吊，工藝相當(dāng)復(fù)雜。對(duì)操作司機(jī)、裝卸工、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)的要求很高，作業(yè)難度大。為了給客戶(hù)一份滿(mǎn)意的答卷，每次作業(yè)前，公司生產(chǎn)、市場(chǎng)、技術(shù)、安全、裝卸、操作隊(duì)貨運(yùn)站等部門(mén)都要認(rèn)真琢磨，共同研究制訂詳細(xì)的作業(yè)方案和工藝方案。作業(yè)過(guò)程中，需要隨時(shí)不斷地跟蹤裝卸動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題快速解決。每一次特種作業(yè)對(duì)集裝箱碼頭來(lái)說(shuō)，都是新的挑戰(zhàn)，都沒(méi)有現(xiàn)成的方案可借鑒。但是，能啃硬骨頭的集裝箱人善于發(fā)揚(yáng)“能吃苦、能點(diǎn)頭、能超越”的“三能”精神，生產(chǎn)調(diào)度科科長(zhǎng)、裝卸隊(duì)長(zhǎng)每次作業(yè)都在一線(xiàn)直接指揮帶班，不分日夜地守候在現(xiàn)場(chǎng)，因此確保了每次特種作業(yè)的順利完成，讓客戶(hù)無(wú)后顧之憂(yōu)，使特種箱品牌名副其實(shí)。 截至目前,集裝箱分公司已完成特種作業(yè)56艘次,創(chuàng)收200余萬(wàn)元。