——記通州港務公司2010年技術大比武船關司機組狀元朱曉棟 　　朱曉棟，今年40歲，是公司散貨一隊二班的班長。1994年5月，由通州興仁來到港口當了一名船關司機，是一名地地道道的外來進城務工人員。 　　剛進單位，他就被碼頭龐大的機械、現(xiàn)代化的裝卸工藝和繁忙的港口生產景象所吸引。要運用自如的掌握好這些龐然大物，就必須要有精湛的操作技能，過硬的技術本領。于是，他暗暗下定決心，一定要做一名技術過硬的船關司機。為了及早掌握船關司機相應有的本能和操作技能，他虛心向師傅學習、向書本請教、向身邊的同事學習，一有機會，他就上機勤學苦練，多摸索、多觀察，大膽心細，眼觀八方，真正做到冬練“三九”，夏練“三伏”。功夫不負有心人，經過自己不懈的的努力和刻苦學習，他的操作技能得到很大的提高，操作水平也是他們一起學習船關司機二十余人中的佼佼者。 　　過硬的本領，過硬的技術，使他成了一名優(yōu)秀的船關司機。港口的發(fā)展、人才的流動、金錢的誘惑，市場經濟的需求，使一些有技能的員工為了自身的利益，棄“東家”奔“西家”，與他一起學習的船關司機也走得差不多了。為什么他沒走呢？“是他的技術不如人？還是他的人品不夠好？”“不是!”那是為什么?他說“是通州公司給了我工作的機會、學習技術的機會，現(xiàn)在技術熟練了就要離開培養(yǎng)自己的企業(yè)，從自己的良心上說不過去呀。是對港口的一份情和對本職工作的一份愛，而不愿離去”。其實有好多港口和企業(yè)都來找過他。如皋港、王子等企業(yè)，正份工資加加班工資，他們開出的條件遠比現(xiàn)在的收入要高得多。但他懷著堅定的信念，感恩的心態(tài)，為企業(yè)經濟效益添磚加瓦的主人翁精神，守住了對港口的這份情緣。 　　作為兵頭將尾的一班之長，他每天需提前一小時從興仁騎電瓶車到單位上班，不論刮風下雨，酷暑嚴寒，從未因家中上有年邁體弱、腳骨折殘不能行走的父親，下有正在就讀初三的女兒而影響工作。在外江作業(yè)，遇到關霧、關雨、關風還不能按時下班，甚至連續(xù)幾個工班都要在船上度過。有時為了嚴格執(zhí)行涉外紀律，不論任何情況，在外輪船舶上進行裝卸作業(yè)的員工卻不能進入船艙遮風避雨，只能在甲板上忍受風吹日曬和雨淋。有時在下班時間已到的情況下，為了把剩檔清理干凈，給下一班創(chuàng)造良好的作業(yè)條件，縮短船舶?？繒r間，為貨主著想，他帶頭延長作業(yè)時間，船倉干凈了，可一個班下來，他渾身上下都是灰塵，臉上只能露出了一雙黑眼和一嘴的白牙。有員工問朱曉棟，“你這樣做是為了什么?”他說“既然在這個位置上，就要盡力把工作做好”。在他的影響和帶領下，全班員工都能高標準、嚴要求，愛崗敬業(yè)、誠實勞動，生產任務始終名列全隊前茅。