在11月5日北京召開(kāi)的中港協(xié)四屆三次理事會(huì)暨高峰論壇上，評(píng)比表彰了2009年度在集裝箱運(yùn)輸方面取得優(yōu)異成績(jī)的集裝箱碼頭，集裝箱分公司榮膺前6強(qiáng)內(nèi)河集裝箱碼頭稱號(hào)，受到表彰。 中國(guó)港口集裝箱碼頭評(píng)優(yōu)評(píng)先項(xiàng)目，是經(jīng)國(guó)務(wù)院審核認(rèn)可的交通部?jī)H有的8個(gè)評(píng)比項(xiàng)目之一，是經(jīng)過(guò)專家委員會(huì)的嚴(yán)格審核通過(guò)的。2009年以來(lái)，受全球金融危機(jī)的影響，公司集裝箱量比上年下降了20%左右，收入也有所下降。在這樣的大背景下，公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，緊緊圍繞客戶的需求，開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。在金融危機(jī)的寒冬中，公司廣泛走訪客戶，獨(dú)辟蹊徑，開(kāi)發(fā)了特種作業(yè)以彌補(bǔ)出口箱源的下滑，不等不靠，主動(dòng)出擊，開(kāi)始了對(duì)沿江鋼結(jié)構(gòu)和重工企業(yè)的大范圍走訪，了解出貨需求，共開(kāi)發(fā)了18家客戶，貨種包括艙蓋板、卷鋼、配件、設(shè)備等等。為了把這18家工廠的業(yè)務(wù)做好，公司在生產(chǎn)組織、安全監(jiān)管、技術(shù)工藝方面都作了精心準(zhǔn)備。特種箱為非標(biāo)準(zhǔn)箱，起吊難、工藝繁，每開(kāi)發(fā)一個(gè)新的特種貨源，就意味著要制定一個(gè)新的作業(yè)工藝，就是一次新的挑戰(zhàn)，但是員工交出了一份份漂亮的答卷。全年單完成特種貨物作業(yè)船舶就達(dá)95個(gè)艘次，比上年增加79艘次，實(shí)現(xiàn)裝卸收入533.78萬(wàn)元，終于走出了金融危機(jī)的層層陰霾，取得了出色的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，為集團(tuán)作出了較大的貢獻(xiàn)。