集團(tuán)公司技術(shù)技能人才工作經(jīng)驗(yàn)交流

                                                             集裝箱分公司   黃亮

       2004年我從部隊(duì)退伍，到港口集團(tuán)參加工作，被安排在集裝箱分公司操作隊(duì)駕駛岸橋。從踏上岸橋的那天起，師傅黃磊就告訴我，全國(guó)的岸橋司機(jī)比飛行員還要少，一臺(tái)橋吊價(jià)值幾千萬(wàn)，我們裝卸的每一只集裝箱都價(jià)值昂貴，實(shí)際操作必須要膽大心細(xì)巧干活等等。從那時(shí)起，我就下定決心，一定要好好干，爭(zhēng)取像師傅們一樣成為倍受貨主、船方夸獎(jiǎng)的好司機(jī)。

　　由于師傅和前輩們的嚴(yán)格要求和強(qiáng)化輔導(dǎo)，我學(xué)習(xí)進(jìn)度較快，原本半年的學(xué)習(xí)期，我在三個(gè)月的時(shí)候就基本能獨(dú)立操作了，心里難免沾沾自喜，感覺(jué)自己很快就能趕上老師傅們的節(jié)奏了。但是一件小事使我冷靜了下來(lái)。當(dāng)時(shí)和我一起進(jìn)入操作隊(duì)的有四名岸橋司機(jī)，我們空閑時(shí)經(jīng)常在一起討論學(xué)習(xí)心得，互相切磋技藝。和他們交流后我發(fā)現(xiàn)，我并沒(méi)有做到最好，甚至有些細(xì)節(jié)方面還不如他們。比如我們公司的特種箱裝卸，隊(duì)部都是安排三年以上的老司機(jī)操作，我原以為，等我到了三年界限，隨便什么任務(wù)還不是手到擒來(lái)，小事一樁？和他們討論以后我才發(fā)現(xiàn)，雖然他們也沒(méi)有單獨(dú)操作過(guò)特種箱，但是從整個(gè)操作流程、速度控制、作業(yè)技巧等細(xì)節(jié)方面都有自己獨(dú)特的見(jiàn)解。這對(duì)我觸動(dòng)很大，明白大家其實(shí)都在一個(gè)起跑線上，只有刻苦訓(xùn)練，打牢基礎(chǔ)才可能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。在后來(lái)的隊(duì)部考核時(shí)，我在同時(shí)進(jìn)港的司機(jī)里成績(jī)第一。因?yàn)榧夹g(shù)突出，也成為同批次學(xué)員里第一個(gè)進(jìn)行特種箱作業(yè)的司機(jī)。

    作為公司第四代岸橋司機(jī)，我感覺(jué)到肩上承擔(dān)的責(zé)任，隊(duì)里“傳、幫、帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，使我在努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，積極參與隊(duì)部的管理活動(dòng)，努力用自己的言行帶動(dòng)班組和身邊的同志們。2010年，公司團(tuán)委選派我擔(dān)任操作隊(duì)團(tuán)支部書(shū)記，今年年初，讓我擔(dān)任操作隊(duì)橋吊班“全國(guó)青年文明號(hào)”號(hào)長(zhǎng)，4月份，又讓我挑起文明生產(chǎn)一條線操作隊(duì)C班班長(zhǎng)的重任。這讓我意識(shí)到，只要工作努力，勇于付出，必將獲得豐厚的回報(bào)。我只有不斷付出，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)身邊的同志們，積極踐行公司“滿足客戶的要求 是我們永恒的追求”的行為準(zhǔn)則，不計(jì)較個(gè)人利益得失，全身心的投入工作，才能回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和厚愛(ài)。我沉下心來(lái)虛心學(xué)習(xí)管理知識(shí)，向身邊優(yōu)秀班組和勞模先進(jìn)看齊，仔細(xì)梳理班組成員性格和作業(yè)特點(diǎn)，加強(qiáng)和調(diào)度、報(bào)關(guān)手的溝通，合理搭配作業(yè)司機(jī)和設(shè)備， 11月份公司箱量突破51000標(biāo)箱，我們班也以1068自然箱的單班作業(yè)量再創(chuàng)新高。

　　我們公司有個(gè)優(yōu)良的傳統(tǒng)，每年都會(huì)組織技術(shù)比武。雖然我技術(shù)還算扎實(shí)，在公司的歷屆比武中都能取得優(yōu)異名次，在最近幾年連續(xù)獲得A類岸橋司機(jī)，但是總有個(gè)心結(jié)沒(méi)有打開(kāi)。2011年的市級(jí)技術(shù)比武，由于我求勝心切，導(dǎo)致失誤，僅僅獲得第五名，從那時(shí)起，我就暗暗下定決心，一定要苦練技術(shù)，爭(zhēng)取下一次的勝利。今年機(jī)會(huì)來(lái)了，而且是最重量級(jí)的全國(guó)性比賽。南通市港口職業(yè)技能競(jìng)賽，我獲得第一名。隨后是省里的技術(shù)比武，適應(yīng)場(chǎng)地時(shí)志得意滿，以為所有的參照點(diǎn)位都找到了，加上訓(xùn)練成績(jī)遙遙領(lǐng)先，當(dāng)時(shí)心里就想著，一定要拼一下，爭(zhēng)取像師傅黃磊一樣，把省里的金牌拿回家，為集團(tuán)爭(zhēng)光?？墒鞘屡c愿違，比賽時(shí)發(fā)現(xiàn)原來(lái)的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位都改變了，加上天氣變化，成績(jī)名落孫山。從省里回來(lái)后，集團(tuán)王書(shū)記、公司葛總不但沒(méi)有責(zé)怪我們，反而是不斷給我們鼓勵(lì)，要求我們放松心態(tài)，扎實(shí)苦練，以開(kāi)拓視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)為目標(biāo)去正確看待比賽結(jié)果。到深圳后，看到那比我們家里整整高出兩倍的48米岸橋，心情格外激動(dòng)。帶隊(duì)的集團(tuán)人力資源部陳部長(zhǎng)、公司張總提醒我們：比賽，不僅比的是技術(shù)，更加重要的是心態(tài)，都是客場(chǎng)，機(jī)會(huì)均等，要多觀察現(xiàn)場(chǎng)，盡量掌握關(guān)鍵點(diǎn)位。賽程安排每個(gè)人適應(yīng)設(shè)備時(shí)間是18分鐘，張總和陳部長(zhǎng)提前排兵布陣，派經(jīng)驗(yàn)老到的黃磊師傅在我前面上機(jī)。他在機(jī)上用手機(jī)拍攝了大量照片，公司張總、技術(shù)裝備部王科長(zhǎng)、師公王飛和我們一起尋找參照物，結(jié)合評(píng)分細(xì)則研究每個(gè)細(xì)節(jié)動(dòng)作，師傅把他適應(yīng)設(shè)備時(shí)掌握的操作要領(lǐng)毫無(wú)保留的傳授給我，等我上機(jī)適應(yīng)時(shí)再仔細(xì)體會(huì)。在大家共同努力下，我在全國(guó)27個(gè)港口187名參賽選手中，獲得第十名，榮獲三等獎(jiǎng)，這也是江蘇省和全長(zhǎng)江沿線所有參賽選手取得的最好成績(jī)，我們集團(tuán)團(tuán)體總分也進(jìn)入前十名。