臨近年末，狼山港務(wù)分公司迎來(lái)生產(chǎn)高峰，多艘大輪接踵而至，碼頭泊位上幾艘大輪一字排開(kāi)，門(mén)機(jī)頻繁抓取，汽車(chē)往來(lái)倒運(yùn)，呈現(xiàn)出一派繁忙景象。

　　為了打好2014年收官之戰(zhàn)，公司領(lǐng)導(dǎo)及商務(wù)部門(mén)四處出擊，廣攬貨源，生產(chǎn)部門(mén)科學(xué)謀劃，合理安排設(shè)備及人力資源，各作業(yè)部門(mén)及時(shí)調(diào)整班次，做好設(shè)備保障，全力以赴搶裝搶卸。12月上半月，公司共靠泊15艘大輪，平均每天靠泊一艘次。其中實(shí)載56175噸大豆的“自由之光”輪、實(shí)載44000噸大麥的“海洋雄心”輪、實(shí)載55000噸大豆的“大西洋彼岸”輪，船長(zhǎng)達(dá)到229米，由于四艘船舶同時(shí)靠泊作業(yè)，泊位岸線(xiàn)長(zhǎng)度不夠，公司與集裝箱、江海兩公司協(xié)商，各借用一段泊位停靠作業(yè)。同時(shí)，“自由之光”與“大西洋彼岸”兩輪吃水達(dá)11.5米，也是12.5米航道開(kāi)通以來(lái)首次?？吭摷?jí)別大輪。

　　值得一提的是，13日凌晨靠泊407泊位的“默茲”輪，實(shí)載29047噸鉀肥，該貨種以往都是在沿海港口作業(yè)，這次是首次進(jìn)入長(zhǎng)江，而且貨主要求非常高，所以公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，于12日上午召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)的協(xié)調(diào)會(huì)，要求各作業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人親自帶班，在作業(yè)過(guò)程中做到高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，保證安全質(zhì)量，部門(mén)之間做好協(xié)調(diào)配合工作，提高生產(chǎn)效率，貨物要及時(shí)收納，顆粒歸倉(cāng)，確保貨主的利益。該輪于16日晚間順利作業(yè)完畢，各項(xiàng)工作均達(dá)到預(yù)期目的。

在未來(lái)一周時(shí)間里，根據(jù)計(jì)劃安排，公司仍有六艘大輪靠泊作業(yè)，全年有望超額完成年初下達(dá)的計(jì)劃任務(wù)，達(dá)到完美收官之預(yù)期。