為了充分發(fā)揮和利用班組技術(shù)資源，更好服務(wù)裝卸生產(chǎn)，1月13日下午，通州分公司電力供應(yīng)隊(duì)QC小組又一次聚在一起開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)。

　　電力供應(yīng)隊(duì)QC小組成立于2011年1月，現(xiàn)有成員6名，主要由技術(shù)骨干、維修能手組成。該QC小組結(jié)合公司生產(chǎn)實(shí)際，緊緊圍繞設(shè)備技術(shù)問(wèn)題，開展PDCA循環(huán)活動(dòng)，因地制宜對(duì)公司現(xiàn)有設(shè)備的電氣部分進(jìn)行改造，降低了設(shè)備故障率，提高了維修質(zhì)量，增加了安全系數(shù)，多次榮獲省部級(jí)優(yōu)秀QC小組稱號(hào)。

　　針對(duì)行車夾鉗電氣故障頻發(fā)、維修繁瑣這一老大難問(wèn)題，該小組對(duì)行車夾鉗的電氣控制部分進(jìn)行技術(shù)改造，改進(jìn)夾鉗連接器，將行車電氣故障率由8.8%降至4%，有效地保障了卷鋼作業(yè)的準(zhǔn)點(diǎn)率，確保了生產(chǎn)的正常有序進(jìn)行?！敖档托熊噴A鉗故障率”技改課題榮獲2014年全國(guó)交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理QC項(xiàng)目。

　　門機(jī)在日常操作過(guò)程中，行走機(jī)構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)故障，無(wú)法移動(dòng)到作業(yè)位置。小組成員群策群力，對(duì)門機(jī)行走機(jī)構(gòu)故障進(jìn)行攻關(guān)，他們對(duì)支軌器限位固定位置與碰撞方式進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)完善支軌器點(diǎn)檢制度，使問(wèn)題迎刃而解，門機(jī)行走機(jī)構(gòu)電氣故障率由8.6%降至4.05%?！敖档烷T機(jī)行走故障率”這一技改課題榮獲2015年全國(guó)交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理QC項(xiàng)目。

   通過(guò)QC活動(dòng)的開展，小組全體成員進(jìn)一步增強(qiáng)了自信心，提高了創(chuàng)新熱情，提升了創(chuàng)新能力，積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了應(yīng)用PDCA解決問(wèn)題的能力，為持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)奠定了良好基礎(chǔ)。