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新常態(tài)下拓市場 緊環(huán)境中促生產(chǎn)

發(fā)布日期:2016-06-30

 

    今年以來,世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)低迷,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也表現(xiàn)出L型的走勢特征,從目前來看,將持續(xù)在低位運(yùn)行。作為港口企業(yè),經(jīng)濟(jì)景氣情況將直接影響到港口吞吐量。在這新常態(tài)下,江海分公司緊字當(dāng)頭,緊扣市場,緊抓管理,緊壓成本,積極應(yīng)對國家供給側(cè)改革、鋼鐵企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能帶來的不利影響,一方面在激烈的市場競爭中主動走出去外拓市場,另一方面圍繞降成本、提質(zhì)效,強(qiáng)化內(nèi)部管理,實現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)步前行。截至624日,公司完成貨物吞吐量1465萬噸,平均大船實載90076噸,在市場下滑的情況下,五月份公司生產(chǎn)創(chuàng)成立以來多項新高。

     早在去年公司收入利潤創(chuàng)新高時,公司就對生產(chǎn)經(jīng)營形勢趨緊有著清醒地預(yù)斷,研究確定了今年貨源組織工作的重點(diǎn):一是要提升攬貨實效性。面對市場貨源競爭激烈的實際情況,公司商務(wù)部門進(jìn)一步提高攬貨的主動性和不怕挫折、迎難而上的勇氣,加強(qiáng)市場調(diào)查分析,及時捕捉貨源信息,主動出擊,擴(kuò)大客戶群,利用公司多年來形成的鐵礦石裝卸品牌優(yōu)勢,穩(wěn)定老客戶的同時開拓了多家新廠商,確保公司貨源量;二是努力放大相對競爭優(yōu)勢。公司除了擁有兩座20萬噸級泊位,長江第一家做開普型船的先發(fā)優(yōu)勢外,我們還有一支技能過硬的員工隊伍、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)、快捷的通過能力、精準(zhǔn)的回運(yùn)質(zhì)量、良好的口岸環(huán)境等比較優(yōu)勢,商務(wù)人員通過將這些競爭優(yōu)勢元素在客戶中宣傳,從而吸引穩(wěn)定更多貨源;三是靈活運(yùn)用價格機(jī)制,建立數(shù)學(xué)模型,測算量價關(guān)系,根據(jù)客戶要求提供個性化服務(wù),一分質(zhì)量一分價格,以服務(wù)取勝。在大家的共同努力下,公司及時扭轉(zhuǎn)年初貨源量下滑逆勢,五月份單月進(jìn)礦量177萬噸創(chuàng)歷史新高。

     千辛萬苦爭取來的貨源,還必須要有優(yōu)質(zhì)高效的裝卸服務(wù)跟上,才能吸引和留住客戶,所以江海分公司今年第二項重點(diǎn)工作就是狠抓內(nèi)部管理,提升裝卸服務(wù)質(zhì)量。首先,公司以“效率、成本”為導(dǎo)向,精細(xì)生產(chǎn)組織。生產(chǎn)調(diào)度部門加強(qiáng)船舶動態(tài)的跟蹤,掌握到港船舶所載貨種對裝卸作業(yè)的影響;提前介入開普型大輪上一港的減載作業(yè),爭取合理的分艙數(shù);高度重視接卸準(zhǔn)備工作,加強(qiáng)接卸前對設(shè)備和碼頭前沿情況的掌控,確保每一艘船舶到港都能及時開工;進(jìn)一步優(yōu)化了4臺卸船機(jī)高效配合運(yùn)行的作業(yè)工藝;對作業(yè)計劃兌現(xiàn)情況進(jìn)行考核,不斷提升生產(chǎn)計劃編制水平。其次,公司不斷加強(qiáng)現(xiàn)場生產(chǎn)管控,各級管理人員辦公在現(xiàn)場,隨時掌握裝卸情況,及時調(diào)整作業(yè)手段;公司加強(qiáng)了中控室對流量的科學(xué)控制,確保流程系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運(yùn)行;努力做好港池管理,多部門密切配合,確保回運(yùn)裝船質(zhì)量;嚴(yán)格規(guī)范司機(jī)操作,杜絕違章違規(guī)作業(yè);充分發(fā)揮現(xiàn)場單船指揮的作用,提升現(xiàn)場生產(chǎn)指揮水平;縮短交接班時間,實行機(jī)上交接,增加有效作業(yè)時間;生產(chǎn)部門和輔助部門各負(fù)其責(zé),密切配合,公司生產(chǎn)效率不斷提升。今年大輪平均作業(yè)效率達(dá)2368/小時,同比去年提升了148/小時。