8月16日下午，通州灣港區(qū)網(wǎng)倉洪航道淺灘水文泥沙測驗項目成果專家審查會在通州灣港口建設(shè)指揮部順利召開，市政府趙玉峰副秘書長，市交通局、通州灣示范區(qū)、南通港集團(tuán)有限公司、南通港集團(tuán)建設(shè)投資有限公司、中交一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司、南京水利科學(xué)研究院等單位代表及5名特邀專家參加了成果審查。

南通港通州灣港區(qū)位于南通東部沿海，具有獨特而優(yōu)越的江海聯(lián)運優(yōu)勢。隨著新出?？诮ㄔO(shè)，迫切需要北部港區(qū)建設(shè)深水航道。經(jīng)過數(shù)年的前期研究和論證工作，確立了北部港區(qū)利用網(wǎng)倉洪水道深槽為進(jìn)出港深水航道，并利用腰沙、冷家沙灘面作為港區(qū)土地資源的開發(fā)方案。

經(jīng)過認(rèn)真討論研究，與會專家一致認(rèn)為,通州灣港區(qū)網(wǎng)倉洪航道淺灘水文泥沙測驗項目測量成果齊全、完整，符合審查條件。項目組根據(jù)項目內(nèi)容與要求，編制的項目實施計劃，思路清晰，技術(shù)路線正確，項目成果基本達(dá)到了技術(shù)要求。同時，建議項目組復(fù)核OBS率定曲線，對觀測成果進(jìn)行合理性的分析，修改完善報告。

本次專家審查會的召開，進(jìn)一步加深了對通州灣建設(shè)港區(qū)自然條件的認(rèn)識，為下一步全面分析論證網(wǎng)倉洪航道灘槽演變泥沙運動規(guī)律及工可方案的技術(shù)可行性奠定了基礎(chǔ)。