據(jù)最新統(tǒng)計，截至目前，南通港口集團姚港港務(wù)公司3年來共成功接卸15萬噸級以上減載海輪71艘次，列長江沿線各港口之首。做強“大船接卸”品牌，正在成為南通港口集團在長江沿線各港口及全國內(nèi)河航運競爭中的又一核心競爭力。 　　目前，世界范圍內(nèi)的船舶大型化趨勢日益明顯，長江口航道整治也給巨輪進江帶來了商機。南通港及時調(diào)整生產(chǎn)格局，朝著全面實現(xiàn)船舶大型化品牌戰(zhàn)略方向邁進。企業(yè)及時將405泊位進行改造，將該泊位從過去的2．5萬噸級升級到目前的5萬噸級，提高了大型船舶的靠泊安全系統(tǒng)，并通過了專家論證，同時，企業(yè)還通過了《接卸15萬噸減載礦船操作預案》，為大型船舶安全接卸奠定了基礎(chǔ)。 　　南通海事部門針對長江下游航道彎曲、船舶密度大、受水流和天氣等情況影響大、航行條件復雜等因素，科學評估，加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保大船進出萬無一失?？诎陡鞑轵瀱挝弧⒋砉?、引航站等相關(guān)部門密切配合，從大船的進出港、貨物接卸、進出口審批等聯(lián)檢手續(xù)上嚴格把關(guān)，服務(wù)前移，共同打造“進大船、修大船、造大船”的戰(zhàn)略品牌。 　　南通港口集團對每一艘到港大船都進行精心準備，全面掌握船期、船型、載重量以及天氣、風力、潮水等信息，同時，與海事部門聯(lián)系，對每一艘大船都召開專家論證會，港口集團公司的相關(guān)部門也召開安全接卸會，做到了“安全第一，注重質(zhì)量，兼顧效率”。今年7月，姚港港務(wù)公司配合集團公司制定了《超大型船舶安全作業(yè)應(yīng)急處理預案》，增強了處理突發(fā)事件的處置能力。在港口集團的統(tǒng)籌下，姚港港務(wù)公司還投資添置了現(xiàn)場電視監(jiān)控系統(tǒng)，從今年11月下旬起實現(xiàn)了對大船作業(yè)安全全過程電視監(jiān)控。 　　自2001年11月8日南通港口集團姚港港務(wù)公司成功接卸第一艘15萬噸級“哥倫比亞”號海輪以來，迄今共成功接卸大船71艘次，僅今年以來就安全接卸41艘次，占接卸總數(shù)的一半以上；經(jīng)濟效益、社會效益明顯。其中，最大載重、最長、最大吃水等指標，均創(chuàng)下全國內(nèi)河裝卸作業(yè)船舶之最，大大提升了南通港在國際航運市場的地位和知名度。