——記狼山港務(wù)分公司生產(chǎn)調(diào)度科單船指揮員蔣少平 　　一個(gè)平平凡凡人，從事單船指揮工作26年來(lái)，創(chuàng)建了一流的工作業(yè)績(jī)。 　　他就是狼山港務(wù)分公司生產(chǎn)調(diào)度科單船指揮蔣少平。 　　“鉆研業(yè)務(wù)，最大的受益者是自己。”這是蔣少平常說(shuō)的一句樸實(shí)話(huà)。 　　在貨種不斷調(diào)整，生產(chǎn)管理千頭萬(wàn)緒，單船調(diào)度指揮難度增加的情況下，身為單船組長(zhǎng)的蔣少平，以管好每一泊位、做好每一船為基本工作要求，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理不放松；對(duì)新、奇、特的貨種積極出點(diǎn)子，參與拿方案，認(rèn)真組織實(shí)施?！昂Ｍ跸蠕h”輪復(fù)合肥的作業(yè)，是一個(gè)既老又新的挑戰(zhàn)，由于其規(guī)格復(fù)雜，預(yù)報(bào)情況錯(cuò)亂，又需直接裝車(chē)作業(yè)。他主動(dòng)出點(diǎn)子、想辦法，落實(shí)好裝卸工藝，同時(shí)采取了一系列的防范措施和應(yīng)急預(yù)案，交接內(nèi)容認(rèn)真記錄在單船手冊(cè)上，使各班都能清楚各項(xiàng)要求，同時(shí)與公司、科領(lǐng)導(dǎo)一起堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，精心指揮，確保了整個(gè)卸載過(guò)程的安全、優(yōu)質(zhì)、高效。 　　蔣少平在現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)管理、安全管理上，追求超前意識(shí)，力求科學(xué)性與合理性、及時(shí)性相結(jié)合，經(jīng)過(guò)多年的積累，他總結(jié)出一套“一開(kāi)、二勤、三把關(guān)”的管理經(jīng)驗(yàn)（“一開(kāi)”：提前落實(shí)好工前準(zhǔn)備工作，制定好的整船裝卸計(jì)劃，開(kāi)好工前會(huì)；“二勤”：過(guò)程管理要勤觀察、勤動(dòng)腦，注意平衡好整船狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整；“三把關(guān)”：把好整個(gè)裝卸過(guò)程的安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)、效率關(guān)，及時(shí)處置生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題），在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理運(yùn)用中收效良好。今年四月十六日“巴拉班”輪41504噸復(fù)合肥靠泊卸載，為確保“散進(jìn)袋出”品牌攻略有新舉措，公司在全公司范圍內(nèi)開(kāi)展了勞動(dòng)競(jìng)賽。為解決410泊位平臺(tái)窄、機(jī)車(chē)多、作業(yè)人員多這一安全問(wèn)題，憑著多年的工作經(jīng)驗(yàn)，蔣少平大膽建議三臺(tái)門(mén)機(jī)出倉(cāng)，灌包機(jī)船頭船尾各橫放一臺(tái)，各用一臺(tái)電吊或門(mén)機(jī)替代叉車(chē)，這樣既擴(kuò)大了作業(yè)面，又舒緩了流動(dòng)機(jī)械在平臺(tái)的壓力，安全隱患得到有效排除。同時(shí)，在整個(gè)卸載過(guò)程中，有選擇地安排分流模式和結(jié)束艙口，通過(guò)預(yù)控和調(diào)整，確保整船卸載在有條不紊的狀態(tài)下進(jìn)行，創(chuàng)造了本船的最高工班裝卸效率達(dá)2926噸，單線（單機(jī)）最高工班效率664噸，無(wú)任何安全、質(zhì)量事故，圓滿(mǎn)完成了整船卸載任務(wù)，受到船方、貨主、承運(yùn)方以及公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。他所在的班組為此榮獲了“巴拉班”輪復(fù)合肥勞動(dòng)競(jìng)賽的生產(chǎn)組織管理的一等獎(jiǎng)。