兔年上班伊始，由于部分外地民工尚未返回，狼山港務(wù)分公司也出現(xiàn)了暫時的“用工荒”，面對相繼靠泊待卸的一艘艘大輪，公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門緊急磋商，研究對策，動員廣大在職員工，全力以赴保生產(chǎn)，終于順利化解了勞力緊缺的矛盾，奪得了開春生產(chǎn)的佳績。 　　自2月9日起，公司碼頭相繼靠泊作業(yè)“圖納7”、“安特衛(wèi)普”、“珍珠”、“勝豐”、“基隆”、“高瞰”等六艘硫磺船，公司各生產(chǎn)部門周密安排，精心組織，團(tuán)結(jié)協(xié)作，充分挖掘碼頭、機(jī)械、人力、場地資源和潛力，裝卸隊、機(jī)械一、二、三隊等部門在職員工積極參與，投入一線作業(yè)，確保了硫磺大輪的安全、優(yōu)質(zhì)、高效的接卸。其中“圖納7”號輪硫磺取得了21422噸/天的最高卸率，六艘硫磺船平均效率達(dá)到17532噸/天。 　　2月18日晨410泊位靠泊了實載30220噸復(fù)合肥的“因斯加茲”輪，由于需要灌包作業(yè)，在部分民工尚未返回及其它泊位同時作業(yè)硫磺的情況下，勞動力出現(xiàn)了較大缺口，該輪未能及時開工。公司領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門研究討論，尋找對策，在爭取外援的同時，與各勞務(wù)公司協(xié)商，勸說外地民工及時返回。當(dāng)日中班開始，在裝卸隊全體灌包工的努力下和通州、援港等勞務(wù)公司民工的支持下，開三條作業(yè)線卸載，至25日凌晨作業(yè)完畢，平均效率4679噸/天。 　　經(jīng)過與各勞務(wù)公司的協(xié)調(diào)溝通，外地民工已基本返回崗位，目前公司生產(chǎn)步入了正常軌道。