新年伊始，江海分公司大小散貨系統(tǒng)便迎來了新一輪船舶密集靠泊高峰。為了接卸好每艘到港海輪，公司各作業(yè)部門干部職工凝心聚力、大干快上，克服了船期緊、任務(wù)重、持續(xù)低溫寒潮等諸多困難，以優(yōu)質(zhì)高效快捷的接卸效率和服務(wù)質(zhì)量實現(xiàn)了公司新一年裝卸生產(chǎn)開門紅。  

　　公司新年首月生產(chǎn)任務(wù)相對飽滿，大小海輪靠泊艘次同比往年有所增加，吃水11.5米超大型船舶來港卸載正逐漸成為新常態(tài)。為此，公司在月初就根據(jù)船期動態(tài)多次召集相關(guān)部門負責(zé)人開碰頭會，對當(dāng)前及春節(jié)期間的生產(chǎn)形勢作了認(rèn)真分析，對船舶接卸、礦石回運等方面工作作了縝密部署和精心安排，并利用每天晨會、生產(chǎn)調(diào)度會等形式，要求各生產(chǎn)作業(yè)部門要緊扣船期節(jié)點、注重協(xié)調(diào)配合、狠抓生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，努力確保整個裝卸生產(chǎn)過程安全平穩(wěn)有序。在作業(yè)過程中，散裝一隊、二隊、機械隊等作業(yè)部門從嚴(yán)把關(guān)，層層落實，各機種司機充分發(fā)揮了能吃苦、敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，一著不讓地保證裝卸生產(chǎn)快中有質(zhì)量、穩(wěn)中有效率。同時，公司技術(shù)維修部門切實做好了機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，并搶抓短暫生產(chǎn)間隙，對卸船機、斗輪機等重點設(shè)備進行了集中檢修，有力保駕了公司生產(chǎn)的有序運行。在接卸實載106429噸楊迪粉的20萬噸級“恒隆”輪時，散裝一隊、理貨隊等相關(guān)部門密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，各機種司機克服了夜間作業(yè)難度大、氣溫嚴(yán)寒等諸多困難，搶裝快卸、多干快上，僅用了49小時便圓滿完成了該輪的卸載任務(wù)。此外，公司還搶抓時機快速疏運場地，利用402#、803#、808#等裝卸泊位，采取流程作業(yè)、汽車倒礦作業(yè)等回運模式，將場地上中天、達鋼、湘鋼等一批鋼廠近20余種礦石進行了集中分運，有力保障了各鋼廠春節(jié)期間生產(chǎn)的用礦需求，也為公司后續(xù)生產(chǎn)夯實了基礎(chǔ)。

　　據(jù)統(tǒng)計，公司元月份共接卸大小海輪23艘次，其中開普型船舶14艘，巴拿馬型船舶9艘，完成貨物吞吐量306萬噸，同比去年增長了7%，回運各種礦石152萬噸，同比去年增長了18%，多項生產(chǎn)數(shù)據(jù)均創(chuàng)近年來新高。