日前，江海分公司技術(shù)維修人員搶抓短暫生產(chǎn)間隙，在組織日常維修保養(yǎng)的同時(shí)，對部分大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了重點(diǎn)排故搶修，對點(diǎn)檢過程中發(fā)現(xiàn)的磨損零部件進(jìn)行了及時(shí)維修更換，保駕了公司裝卸生產(chǎn)的高效快捷。

　　BX1A皮帶機(jī)是公司403#、404#泊位大輪接卸的第一道輸送紐帶，其運(yùn)轉(zhuǎn)性能是否良好直接影響到大輪接卸的正常運(yùn)行。皮帶由于長期使用磨損情況嚴(yán)重，已無法滿足大輪卸載的生產(chǎn)需要，維修更換工作迫在眉睫。公司技術(shù)維修人員一方面通過實(shí)地勘查、反復(fù)研究，并結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，從低成本、高效率出發(fā)，制定了詳細(xì)的維修更換方案；另一方面，維修人員密切關(guān)注船舶動態(tài)，搶抓大船靠舶間隙，對BX1A皮帶機(jī)350米破損皮帶進(jìn)行突擊更換。維修過程中，大家克服了人員少、時(shí)間緊等諸多困難，加班加點(diǎn)，在經(jīng)過切割、吊裝、硫化等一系列復(fù)雜工序后，硬是憑著一股子韌勁，僅用3天時(shí)間便圓滿完成了BX1A皮帶機(jī)的換皮任務(wù)，比原計(jì)劃整整提前了2天。與此同時(shí)，維修人員也對該設(shè)備減速箱、一級驅(qū)動輥筒進(jìn)行了部分更換，并一次調(diào)試成功。