——通州港務分公司電力供應隊QC小組技改活動成效顯著

　　通州分公司電力供應隊QC小組依托技師工作室平臺，充分發(fā)揮技術骨干集體智慧，對公司電氣設備開展技術攻關，成效顯著。今年該小組又一次喜獲全國交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組光榮稱號，并已連續(xù)三年獲此殊榮。

　　電力供應隊QC小組是一支具有較強專業(yè)技能的集體。該小組成立于2012年5月，由7名有著多年現(xiàn)場維修經(jīng)驗的技術骨干組成。他們圍繞公司老設備的技術問題，開展PDCA循環(huán)活動，提高維修質(zhì)量，降低設備故障率，確保設備安全運行。

　　在日常維修保養(yǎng)中，該小組成員根據(jù)維修工作量和維修記錄調(diào)查發(fā)現(xiàn)：碼頭前沿2005年購進的四臺門機起升機構(gòu)故障頻發(fā)，作業(yè)過程中常常突然跳電，存在較大的安全隱患。小組成員急公司所急，主動把降低該門機起升機構(gòu)故障率作為攻關課題，運用PDCA方法進行技術攻關。

    通過原因分析、要因確認、對策實施等一系列過程統(tǒng)計分析，QC小組發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)門機起升機構(gòu)跳電，是因為起升機構(gòu)中開閉機與支持機的接觸器與相關聯(lián)的限位出現(xiàn)了不同步現(xiàn)象所致，多數(shù)情況由限位有效行程過短引起。為了讓限位與導板能可靠碰撞，他們決定對限位進行換型改造，將接近開關替代原有的頂針限位，使其與導板的碰撞方式由直接碰撞變?yōu)檎娓袘?，感應區(qū)間為6厘米。同時，對電氣控制方面也作了相應改變。改造后，這四臺門機起升機構(gòu)電氣故障率由8.6%降至3.9%，有效保障了公司生產(chǎn)的有序運轉(zhuǎn)。圖為電力供應隊QC小組對門機限位開關進行技改。