南通中理

近日，受南通海關(guān)緝私科委托，南通中理在通海集裝箱碼頭對查扣干腸衣進(jìn)行了抽檢查驗和重新計量。

南通中理常年在南通口岸與南通海關(guān)展開協(xié)助監(jiān)管服務(wù)，本次接到海關(guān)委托任務(wù)，公司上下高度重視，第一時間與海關(guān)和港方進(jìn)行聯(lián)系，詳細(xì)了解查扣干腸衣數(shù)量、重量和作業(yè)方式等信息，派遣集裝箱理貨部業(yè)務(wù)骨干集中前往作業(yè)現(xiàn)場提前摸排情況，要求集裝箱理貨部務(wù)必精準(zhǔn)、高效、細(xì)致、公正理好本批次貨物，并針對防疫、安全、現(xiàn)場操作制定切實可行的作業(yè)方案，執(zhí)行好海關(guān)的委托要求，深化與海關(guān)的交流協(xié)作。經(jīng)過5天的連續(xù)奮戰(zhàn)，作業(yè)人員克服困難，采用分段測量方式，對貨物進(jìn)行逐一過磅、清點，共計理清貨物205.42kg，共計理清貨物75259.31m，圓滿完成本次查驗理貨服務(wù)，為南通海關(guān)緝私提供了準(zhǔn)確的依據(jù)。

建投公司

為全面提升“黨建+項目”工作水平，以黨建引領(lǐng)助推工程建設(shè)，近日，南通市交通公共事業(yè)發(fā)展中心黨總支書記、主任王寧如，黨總支副書記、副主任吳邦志，黨總支委員周彥彬、王建忠、朱健等一行，與建投公司聯(lián)合開展主題黨日活動，并調(diào)研通州灣新出?？诤降拦こ?。建投公司黨總支副書記、總經(jīng)理顧焱華，黨總支副書記、工會主席龐益民，黨總支委員、常務(wù)副總經(jīng)理陸林根，副總經(jīng)理陸志清、李花參加活動。

會上詳細(xì)介紹了通州灣新出?？邳h建引領(lǐng)推動工程項目建設(shè)情況。各項目部匯報了施工船舶概況、工程進(jìn)展、安全環(huán)保工作以及項目推進(jìn)中存在的困難。雙方就黨建共建聯(lián)盟事宜進(jìn)行洽談。

王寧如充分肯定了南通港小廟洪上延航道和三夾沙南航道項目建設(shè)所取得的成效，同時希望各參建單位再接再厲，繼續(xù)以黨建引領(lǐng)謀劃好、推進(jìn)好重點工程建設(shè)，加快網(wǎng)倉洪航道報批報建，并針對存在的難點，提出了針對性解決方案。他表示，后期將繼續(xù)加強(qiáng)與建投公司的合作交流、互通互融、攻堅克難、攜手同行、共同發(fā)展。

顧焱華代表參建單位對王寧如一行的到來表示歡迎，高度稱贊此次主題黨日活動為推進(jìn)通州灣新出?？诤降拦こ趟鸬降闹匾饔?，是學(xué)習(xí)黨史，踐行“我為群眾辦實事”的重要舉措。他表示，會后各參建方將認(rèn)真梳理會議精神，貫徹落實各項指導(dǎo)意見，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，通力合作，切實加快航道工程建設(shè)后續(xù)工作。

鐵路公司

南通港疏港鐵路一期工程自9月份首片T梁成功架設(shè)以來，全線橋梁架設(shè)已完成21%。梁場預(yù)制梁通過通海港站路基段運至新江海河特大橋，再通過區(qū)間路基段運至跨寧啟鐵路特大橋，以實現(xiàn)全線架梁，其中通海港站路基工程于今年8月份全部完成填筑，作為運梁通道進(jìn)行運梁。由于路基填筑表面受到雨水浸蝕，下雨天運梁車通過路基時，路基表面容易產(chǎn)生車轍、泥濘，存在運梁安全及路基下沉隱患，若雨后不能及時恢復(fù)正常運梁，將影響架梁工期及整個項目的施工進(jìn)度。

針對架梁過程中凸顯的急難險重問題，鐵路公司第一時間進(jìn)入現(xiàn)場，采取刮除路基表層泥漿等臨時措施，優(yōu)先恢復(fù)運梁通道。并組織代建、設(shè)計、施工、監(jiān)理、審圖、技術(shù)咨詢等單位召開運梁通道專題會，研究并制定出通海港站路基表層上局部臨時鋪設(shè)級配碎石、區(qū)間路基基床表層換填粗顆粒土、路基表面鋪設(shè)鋼板三個可行性方案。后續(xù)，公司將圍繞方案內(nèi)容仔細(xì)對比、甄選，明確最優(yōu)方案，并敦促施工單位迅速落實到位，以確保運梁通道具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,為T梁的正常運輸創(chuàng)造必要條件。

通呂公司

目前，呂四8#-11#泊位工程已臨近尾聲，為確保年底開港運營，大量專項驗收評審正緊鑼密鼓展開，其中安全、消防、環(huán)保、職業(yè)健康、港口設(shè)施保安、通航安全等各項工作，從資料臺賬的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場設(shè)施設(shè)備的安裝，從人員的培訓(xùn)，到應(yīng)急演練的開展，安全環(huán)保部門全力以赴，不分晝夜，主動與運營公司對接，調(diào)動各參建單位人員及物資，牽頭組織兩家運營公司開展2021年度港口設(shè)施保安培訓(xùn)和現(xiàn)場演練及職業(yè)健康培訓(xùn)。為盡快滿足工作需求，安全環(huán)保部與兩家運營公司團(tuán)隊在疫情防控、安全制度編制、新進(jìn)人員崗前培訓(xùn)等多方面通力合作，無縫對接，最大程度提高工作效率。

近日，安全部門組織各參建單位開展了2021年度綜合應(yīng)急演練，從編寫演練腳本，到桌面推演，再到現(xiàn)場排練，經(jīng)過幾番打磨，最終很好的完成了觸電應(yīng)急救援及消防應(yīng)急救援兩項演練內(nèi)容，這兩項演練貼合工程實際，具有很強(qiáng)的實戰(zhàn)性，演練取得最終成功，達(dá)到了預(yù)期效果。

通海公司

為深入推動“兩在兩同”建新功行動落地見效，激活力，促發(fā)展，通海公司“火星突擊隊”爭先鋒，勇?lián)?dāng)，以創(chuàng)一流工作、一流團(tuán)隊為目標(biāo)，揮灑著青春汗水，為公司高效生產(chǎn)運營提供堅強(qiáng)組織保障。

隊員們時刻把握安全生產(chǎn)主體工作，確保安全生產(chǎn)疫情防控雙穩(wěn)定，全隊成員認(rèn)真貫徹落實上級關(guān)于疫情防控工作指南以及公司安全生產(chǎn)各項操作規(guī)程，認(rèn)真分析研究安全管理工作的內(nèi)在規(guī)律和制約因素，堅持以人為本，及時制止和消除人的不安全行為；充分利用班前班后會、微信群，向隊員進(jìn)行疫情防控宣傳，帶領(lǐng)隊員學(xué)習(xí)工作指南以及操作規(guī)程，重點針對各崗位現(xiàn)場實際、崗位隱患治理、設(shè)備安全可靠運行等方面，教育隊員做好自主保安、互助保安，有力提升安全生產(chǎn)再上新水平。

通過縮短午晚餐時間、人員機(jī)上交接等方式，積極帶領(lǐng)同事們想方設(shè)法提高有效作業(yè)時長。哪里有困難，哪里就有突擊隊隊員的身影。在突擊隊工作作風(fēng)的直接影響下，機(jī)械操作室上下信心足，干勁大，效率高，艱苦奮斗、實干苦干蔚然成風(fēng)。

在發(fā)揮示范引領(lǐng)的同時，注重青年司機(jī)隊伍的發(fā)展，把肯吃苦、不怕苦、勇挑重?fù)?dān)的同志作為重點培養(yǎng)對象，發(fā)揮青年崗位能手、崗位標(biāo)兵的示范作用，積極開展傳、幫、帶活動，在干線船期允許的前提下，實施“以做帶練”的方式，給非突擊隊司機(jī)提供作業(yè)機(jī)會，通過“一對一”幫帶，不斷提高干線班輪作業(yè)能力，并在機(jī)種微信群積極開展互動交流，創(chuàng)新培訓(xùn)方式，努力實現(xiàn)“短平快”，不斷提高機(jī)種司機(jī)整體水平。

“火星突擊隊”自成立以來，隊員們精誠團(tuán)結(jié)、勇于進(jìn)取，最艱苦的擔(dān)子敢于挑、最緊急的關(guān)頭勇于上。7月16日，突擊隊隊長王聰打破自己保持1年之久的單班單機(jī)記錄，創(chuàng)下單班單機(jī)562自然箱的新高。9月18日，單晝夜作業(yè)量達(dá)5001自然箱，打破2021年1月13日單晝夜4828自然箱的生產(chǎn)記錄。10月份共56個班滿負(fù)荷生產(chǎn)，困難多、任務(wù)重，通過突擊隊隊員的堅韌拼搏和不斷進(jìn)取，安全高效地完成了生產(chǎn)任務(wù)。

新江海港口開發(fā)公司

新江海支委號召全體黨員干部積極投身“攻堅有我”行動，沖鋒在前，在項目實干中以工促學(xué)，充分展現(xiàn)黨員擔(dān)當(dāng)，發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用。

近期，新江海公司圍繞工程相關(guān)專題評審開展工作，其中穩(wěn)評工作較為復(fù)雜，該專題涉及到南通、蘇州兩地和長江兩岸，穩(wěn)評責(zé)任主體單位難以確定，且周邊利益群體眾多，穩(wěn)評前期工作有較大的不確定性及難度。

在這樣的情況下，公司分管領(lǐng)導(dǎo)與工程部多次前往市交通運輸局、海門開發(fā)區(qū)、常熟及海門區(qū)交通運輸局匯報溝通，通海港區(qū)進(jìn)出港航道工程為跨區(qū)域的交通基礎(chǔ)項目，涉及到南通市兩個區(qū)和常熟水域，因涉及行政區(qū)劃面較大，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，最終由南通市交通公共事業(yè)發(fā)展中心主動承擔(dān)穩(wěn)評責(zé)任主體。為加緊進(jìn)度，公司積極通過南通市政法委向省政法委溝通，確定南通市政法委為此次社穩(wěn)評價單位，為穩(wěn)評這一環(huán)節(jié)節(jié)約了時效。期間，公司黨員同志和青年骨干積極參加，與穩(wěn)評專題承擔(dān)單位對工程所在地周邊進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，并對常熟與海門兩區(qū)域內(nèi)的數(shù)十家相關(guān)企事業(yè)單位進(jìn)行問卷調(diào)查，對其提出的問題與建議逐一記錄，通過對航道方案反復(fù)微調(diào)，最終得到的回饋無一反對。在南通港通海港區(qū)進(jìn)出港航道工程穩(wěn)評專家評審會上，經(jīng)與會專家組會商得到一致意見，同意本工程“低風(fēng)險”穩(wěn)評結(jié)論。