6月20日，南通至廣州的直達(dá)集裝箱航線在南通港口集團(tuán)有限公司集裝箱分公司舉行了首航儀式，這標(biāo)志著南通地區(qū)運(yùn)往南方沿海港口的貨物有了自己更為便捷的綠色通道。南通地區(qū)的貨物運(yùn)到泉州、汕頭、廣州將分別只需3-5天。與以往中轉(zhuǎn)相比，運(yùn)輸時(shí)間將節(jié)約一半，運(yùn)輸費(fèi)用也將節(jié)省300元左右。 　　航線開通前，南通地區(qū)的貨物要運(yùn)往汕頭、黃埔、泉州等地，必須先用長(zhǎng)江駁船將集裝箱運(yùn)往太倉(cāng)、上海等港口，再中轉(zhuǎn)裝上貨輪運(yùn)往目的地。這不僅增加了運(yùn)輸成本，也耽擱了貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。為了改善這一狀況，南通港口集團(tuán)集裝箱分公司與南京恒瑞海運(yùn)有限公司通力合作，進(jìn)行了多方面多層次的磋商洽談，特別是南通市政府關(guān)于加快集裝箱發(fā)展的若干扶持政策的72號(hào)文件生效后，更增添了兩家公司合作的積極性，從而使南通至廣州的內(nèi)貿(mào)集裝箱直達(dá)班輪航線的開通變成了現(xiàn)實(shí)。 　　航線的開通，將結(jié)束南通內(nèi)貿(mào)集裝箱從其他港口中轉(zhuǎn)運(yùn)送到南方沿海港口城市的歷史，必將極大地方便南通企業(yè)，促進(jìn)南通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有助于本地區(qū)的貨物降低運(yùn)輸成本，同時(shí)也將提升南通港內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。 　　南京恒瑞海運(yùn)有限公司是一家以集裝箱和散貨運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)的船公司，其集裝箱航線為江海直達(dá)的定期班輪航線——“江海速航”，目前該航線為南京地區(qū)同類航線箱量最大、船期最快及班期最密的航線。承擔(dān)首航南通——泉州——廣州運(yùn)輸任務(wù)的是南京恒瑞海運(yùn)有限公司所屬的“恒瑞9號(hào)”。該輪載重噸7315噸,載箱量達(dá)300標(biāo)箱。 目前，南通至廣州直達(dá)航線為每周一班。據(jù)悉，南京恒瑞海運(yùn)有限公司將在南通至廣州航線上投入5艘載重噸為7000噸左右集裝箱海船班輪，并將根據(jù)長(zhǎng)江下游港口的箱量隨時(shí)調(diào)整航班，適時(shí)增加航班的密度。