------寫在狼山港建港30周年之際 　　得益于改革浪潮的催發(fā)和市場經(jīng)濟(jì)的磨練，狼山港以風(fēng)華正茂的雄姿、強(qiáng)勁發(fā)展的勢頭迎來了三十華誕。三十年間，狼山港取得了令人矚目的成就。 　　狼山港被南通人驕傲地稱之為“海港”。狼山腳下的“海港”這片土地，過去是人煙稀少的“十萬步蕩”。多少年來，江潮空蕩，蘆葦蕭蕭，蟲鳥棲息。三十年多年前，7000多名民工渾厚的號(hào)子和近百艘機(jī)船的歡歌，驅(qū)散了這里千年的寂廖與荒涼。1976年5月13日，第一座萬噸級海輪泊位圍堰吹填把南通港載入嶄新的年代，開始孕育新的生命。1980年3 月，碼頭主體工程完工，1980年12 月，通過了交通部驗(yàn)收，并交付南通港使用。狼山腳下終于成功地建造了第一座岸壁式萬噸級碼頭，結(jié)束了長江沒有固定式萬噸泊位的歷史，南通港成為長江上第一個(gè)深水大港，開辟了南通港發(fā)展史上的新篇章。從此，南通擁有了經(jīng)濟(jì)騰飛的立足點(diǎn)，南通口岸開始由江走向了海的遼闊。 　　1983年5月24日下午，狼山港碼頭歡慶的鑼鼓震天，獵獵彩旗迎風(fēng)招展。巴拿馬籍“格陵蘭?！陛嗇d著11019噸朝鮮磁鐵礦粉在1號(hào)泊位穩(wěn)穩(wěn)地靠泊。這是南通港對外輪開放后，靠泊卸載的第一艘萬噸級外國籍貨輪。為了打好漂亮的第一仗，狼山港人把苦累拋之于腦后，冒著風(fēng)沙就餐，跳入港池沐浴。就是在這樣的艱苦條件下，僅用45個(gè)小時(shí)就成功地完成了1萬多噸磁鐵礦粉的接卸任務(wù)。卸載的成功，賦予了南通港與南通口岸里程碑的意義，開始了通向世界的嶄新歷程。寬闊的長江上辟開了大大的門戶，狼山港獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，站在改革開放的最前沿，并從此走向世界。 　　1984年4月南通被列為全國首批進(jìn)一步對外開放的沿海14個(gè)港口城市之一，由此拉近了狼山港與世界的距離。狼山港三年邁出了三大步，為南通港實(shí)現(xiàn)“雙千萬”，躋身全國沿海十大港口之列建立了赫赫功勛，為南通市進(jìn)一步對外開放作出了巨大的貢獻(xiàn)。從此，南通港結(jié)束了封閉型地方性港口狀態(tài)，踏上了開放型綜合性港口的中興之路。 　　在群雄逐鹿中獨(dú)占鰲頭，精雕細(xì)刻的服務(wù)彰顯出扎實(shí)的功力，創(chuàng)出精品名牌。自1986年南通儲(chǔ)備糖庫建成投產(chǎn)至1993年，狼山港先后接卸進(jìn)口散糖92萬噸，散糖接卸不斷提高市場份額。1994年，狼山港對公司現(xiàn)有的兩臺(tái)灌包機(jī)進(jìn)行了改造，在以后的幾年內(nèi)又添置了6臺(tái)灌包機(jī)，在港區(qū)形成了先進(jìn)的自動(dòng)灌包接卸工藝，具備了快速接卸大噸位“散進(jìn)袋出”散糖的能力，從而滿足了前沿同時(shí)?？咳液］嗊M(jìn)行作業(yè)的需要，“散進(jìn)袋出”效率大大提高，質(zhì)量也滿足了貨主的要求。勇于技術(shù)創(chuàng)新的狼山港人并沒有因此而滿足，進(jìn)一步設(shè)計(jì)和完善電腦計(jì)量編程系統(tǒng)，完成了灌包機(jī)加套漏斗的全新組合，創(chuàng)造性設(shè)計(jì)并安裝了防雨裝置，形成了享譽(yù)長江港口的具有領(lǐng)先水平的自動(dòng)灌包生產(chǎn)作業(yè)線，“散糖模式”從此蜚聲海內(nèi)外，并逐漸應(yīng)用到飼料、菜籽、大豆、化肥等貨源的接卸中，為日后的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 　　邁進(jìn)新世紀(jì)，狼山港對碼頭進(jìn)行了全面升級改造，徹底打破了狼山港不能靠泊接卸超大型船舶的歷史。同時(shí)，善于在市場經(jīng)濟(jì)浪潮中搏擊的狼山港人通過自身努力，順利通過了ISO9002質(zhì)量體系國際認(rèn)證，管理水平與世界接軌，從而再次拉近了與世界的距離。 　　狼山無語，靜觀潮起潮落；歲月無情，斑駁鋼筋鐵骨。進(jìn)入二十一世紀(jì)的狼山港經(jīng)歷了集團(tuán)改制、“三定”工作的洗禮、金融危機(jī)的陣痛。2009年4月底，集團(tuán)公司對狼山、姚港、江海三家分公司進(jìn)行整合,狼山港的碼頭、設(shè)備、場地、人力等資源都得到了擴(kuò)充。從此，狼山港注入了新鮮血液，煥發(fā)出青春的朝氣。 　　新的領(lǐng)導(dǎo)班子，科學(xué)發(fā)展的理念，散進(jìn)袋出的品牌，以菜粕、大豆、硫磺、復(fù)合肥等為龍頭的貨源結(jié)構(gòu)，為新狼山的發(fā)展提供了十足的后勁?！罢\信、務(wù)實(shí)、高效、卓越”的企業(yè)精神在這里得到詮釋，“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的服務(wù)成為新狼山港人孜孜不倦的追求，領(lǐng)導(dǎo)的睿智、員工的熱情凝聚成一股巨大的動(dòng)力，牽引著這艘巨輪駛出低谷，向輝煌的明天航行。 　　盡管金融風(fēng)暴的影響尚未消除，但狼山港新的領(lǐng)導(dǎo)班子做好了走出危機(jī)的充分準(zhǔn)備。對外主動(dòng)出擊，爭取貨源，樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的良好形象；對內(nèi)狠抓管理，科學(xué)謀劃，千方百計(jì)提高工班效率。加強(qiáng)黨組織的建設(shè)，充分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，做到一個(gè)黨員一面旗幟，增強(qiáng)員工的凝聚力；加強(qiáng)班組建設(shè)和“金牌員工”評選工作，增強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作能力和員工工作積極性；利用各種機(jī)會(huì)開展好形勢教育、危機(jī)教育、行風(fēng)、職業(yè)道德教育，在員工中廣泛開展“今天我為35萬元做了什么”大討論，從而明確各自的崗位責(zé)任。新狼山港人做到“同舟共濟(jì)渡難關(guān)，科學(xué)管理謀發(fā)展”，并在實(shí)踐中取得優(yōu)異的成績。2009年國慶期間，針對復(fù)合肥、硫磺、石油焦等貨輪相繼抵港，公司適時(shí)開展了“海王先鋒”號(hào)輪復(fù)合肥接卸勞動(dòng)競賽。各部門、各班組、各條作業(yè)線員工通力協(xié)作，凝成一股繩，爭分奪秒，全力以赴搞好接卸，形成了強(qiáng)大的裝卸生產(chǎn)合力和動(dòng)力，勞動(dòng)競賽的熱潮一浪高過一浪，生產(chǎn)效率大大提升，創(chuàng)出最高單線效率650噸、最高工班效率2388噸的歷史紀(jì)錄。2010年4月16日，在集團(tuán)公司總經(jīng)理室、集團(tuán)工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，為了安全、高效、優(yōu)質(zhì)地完成“巴拉班”輪復(fù)合肥的卸載任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)班子召集各相關(guān)部門討論，再次開展勞動(dòng)競賽，并就生產(chǎn)作業(yè)的安全措施、生產(chǎn)組織、工藝流程、設(shè)備保障等方面做了周密的部署。這次“巴拉班”輪復(fù)合肥的卸載安排5條作業(yè)線同時(shí)進(jìn)行，工班投入管理、作業(yè)人員近200人，各種設(shè)備35臺(tái)左右。全體參賽干部、員工爭分奪秒，搶裝快卸，頑強(qiáng)拼搏，在連續(xù)陰雨的夾縫中，一著不讓，于27日出色地完成了41504噸復(fù)合肥的接卸任務(wù)，實(shí)際作業(yè)時(shí)間136.5小時(shí)，并打破了2009年10月初“海王先鋒”號(hào)輪復(fù)合肥接卸勞動(dòng)競賽中創(chuàng)出的紀(jì)錄，取得了最高工班效率2926噸、單線最高效率664噸的佳績，奪得了勞動(dòng)競賽的決定性勝利，從而鞏固了復(fù)合肥作業(yè)的品牌，為作業(yè)復(fù)合肥積累了經(jīng)驗(yàn)、作出了典范。 　　長江，從我們身邊流過，它帶走了三十載春夏秋冬，卻留下了一股自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)拼搏的精神力量，留下了一支思想、技術(shù)、作風(fēng)過硬，敢打硬仗，敢啃硬骨頭的員工隊(duì)伍，涌現(xiàn)了崔家龍、陸建華、王建夕、顧海新、朱瑞明等一大批勞模先進(jìn)人物，激起了狼山港人放眼世界、走向未來的壯志豪情。 機(jī)遇永遠(yuǎn)青睞勇于拼搏的人，狼山港人站在歷史的嶄新起跑線上，以更協(xié)調(diào)的整體意識(shí)，更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，更宏大的進(jìn)取氣魄，更火熱的工作熱情和更優(yōu)良的服務(wù)質(zhì)量，迎著新的挑戰(zhàn)奮進(jìn)，在科學(xué)發(fā)展的道路上譜寫新的篇章。