8月初，通州分公司迎來了裝卸生產(chǎn)新高峰。在抽調(diào)46人參加上海南港作業(yè)生產(chǎn)的情況下，公司強(qiáng)化管理，內(nèi)挖潛能，完善大船裝卸作業(yè)保證體系，見縫插針組織生產(chǎn)，確保了生產(chǎn)有序運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　針對船舶密集到港、人員短時(shí)緊缺的實(shí)際情況，公司予以高度重視，商務(wù)、調(diào)度提前根據(jù)船舶資料，研究制定出合理有效的裝卸工藝，科學(xué)安排泊位、靈活調(diào)劑堆場、租好汽吊等設(shè)備，做好開工準(zhǔn)備；機(jī)修隊(duì)、電力供應(yīng)隊(duì)等部門認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備。 　　8月5日19:00，“克雷西達(dá)”輪?？?02泊位。該輪寬32.26米，第三次靠港裝貨，船艙內(nèi)已整齊堆放了許多鋼板和其他港口裝載的卷鋼，使裝卸艙容變小。在較小的艙容內(nèi)作業(yè)卷鋼要擺放三層高，卷鋼排與排之間保持5-10cm的距離，還須填塞管膛，再加上船寬，船舶外側(cè)須靠船機(jī)完成作業(yè)，更加大了裝載難度。商務(wù)、調(diào)度按照原定方案，有條不紊組織人員投入生產(chǎn)；機(jī)械一隊(duì)發(fā)揮大學(xué)生班組的骨干作用，合理安排司機(jī)上機(jī)操作；機(jī)械二隊(duì)、雜貨隊(duì)臨時(shí)改成硬三班，發(fā)揮骨干班組的突擊作用，解決人員不足問題；機(jī)械一隊(duì)、二隊(duì)、雜貨隊(duì)等部門隊(duì)干輪流帶班巡查，及時(shí)調(diào)整人員配備，保證現(xiàn)場交接班的“零對接”和作業(yè)環(huán)節(jié)的緊密銜接。作業(yè)中，門機(jī)司機(jī)在報(bào)關(guān)手的指揮下，小心翼翼地將卷鋼吊入指定位置；艙內(nèi)，鏟車司機(jī)、汽吊司機(jī)則將其有序塞入管膛，大家頂烈日，戰(zhàn)高溫，爭分奪秒，搶裝搶卸，連續(xù)奮戰(zhàn)，終于在8日15：00以純作業(yè)時(shí)間61.5小時(shí)出色完成了19215噸卷鋼的裝卸任務(wù)，高效地運(yùn)作為后續(xù)船舶的順利靠港爭取了時(shí)間、提供了保障。