8月31日8時，隨著最后一艘油駁裝載上挪威籍“獵鷹”輪半潛船，南通中理集裝箱部圓滿完成了首次在啟東宏華海洋油氣裝備（江蘇）有限公司碼頭的理貨任務。

　　早在7月初，公司派駐啟東的理貨長朱黎偉主動了解獲悉該輪出口信息，隨即前往宏華海洋與物資保障部負責報關人員取得聯(lián)系，了解船名、出口數(shù)量、代理、預抵時間等相關情況，并及時向業(yè)務部匯報。由于是初次出口貨物，該廠對諸如外貿(mào)流程、報關流程等不太熟悉。朱黎偉多次通過電話、微信或親自去宏華海洋向其介紹出口業(yè)務操作、推介宣傳理貨服務。因碼頭吃水淺的原因，該輪直到8月19日才靠泊作業(yè)。船舶抵靠后，集裝箱部謝厥新副經(jīng)理赴現(xiàn)場與宏華海洋物資保障部采購負責人接觸，詳細解答了貨運、報關、理貨、作業(yè)等情況及注意事項，努力為客戶提供理貨延伸超值服務。作業(yè)過程中，他們與宏華海洋現(xiàn)場指揮保持密切聯(lián)系，要求碼頭按照報關情況進行裝卸作業(yè)。預估到該輪在結(jié)束時問題可能較多，廠方又是初次出口貨物，他們提出建議：在結(jié)束前能否召集各相關部門召開協(xié)調(diào)會，以保證該輪如期裝載和開航。廠方領導經(jīng)討論后于26日召開了協(xié)調(diào)會。會上，代理、保險等各方均提出了意見。外理根據(jù)以往接理出口駁船的經(jīng)驗，在會上提出了兩條建議：一是臨時上船的綁扎設備開航前必須全部下船；二是考慮到船方可能會在大副收據(jù)上添加批注，要求廠方貨代、宏華海洋商務部派員與外理一起上船簽證，保證船舶按時裝運出口。會上，廠方采納了外理的建議。作業(yè)過程中，公司俞旭初副總經(jīng)理、業(yè)務部張經(jīng)理驅(qū)車130公里趕赴啟東宏華現(xiàn)場指導工作。

　　功夫不負有心人。“獵鷹”輪于8月31日8時裝貨完畢，至此宏華海洋制造的出口至尼日利亞的3票、15艘、59件、8334噸、70662立方米油駁及配件的理貨任務順利完成。簽證過程一波三折：經(jīng)過外理人員的艱苦努力和各方的反復協(xié)調(diào)斡旋，歷時一個半小時，最終順利簽證。在公司領導、業(yè)務部的關心指導下，集裝箱部員工經(jīng)過13個晝夜的辛勤工作、全程服務、精心溝通和密切配合，南通中理在啟東宏華海洋首次理貨服務圓滿完成。

    理貨工作結(jié)束后，9月6日收到了宏華海洋物資保障部發(fā)來的一封熱情洋溢的感謝信——“在我司印度油駁發(fā)運期間，為了確保發(fā)運進度，南通中理謝厥新、朱黎偉兩位同志 24小時優(yōu)質(zhì)服務，確保了裝船物資上下的有序開展，得到了所屬海關監(jiān)管的認可，在此表示感謝！”