8月中上旬，江海分公司一線員工克服了持續(xù)高溫以及船舶密集靠港對生產(chǎn)組織的影響，主動(dòng)加班加點(diǎn)，始終堅(jiān)守崗位，以優(yōu)質(zhì)高效快捷的服務(wù)質(zhì)量和接卸效率保證了公司生產(chǎn)的平穩(wěn)有序運(yùn)行。 　　14-15日，實(shí)載92291噸紐曼混合塊和楊迪粉的“伊姆帕里斯”輪、實(shí)載95126噸PB粉的“樓蘭伊利卡”輪相繼靠泊公司404、403泊位，連同405泊位正在接卸的實(shí)載73000噸澳粉的“奧林巴斯”輪，公司碼頭同時(shí)靠泊3艘開普型船舶待卸載，這種情況實(shí)屬近年來罕見。為了確保三艘到港海輪的快速卸載，公司生產(chǎn)調(diào)度部門統(tǒng)籌部署、精心安排，并要求相關(guān)作業(yè)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，共同組織實(shí)施好大輪接卸。在大輪接卸前，散裝一隊(duì)、二隊(duì)提前做好了卸船機(jī)、門機(jī)漏斗以及各轉(zhuǎn)運(yùn)站下料口掛皮的清理沖刷，及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行了檢查維護(hù)，積極開展了勞動(dòng)競賽活動(dòng)，并號(hào)召大家要以飽滿的工作熱情投入到裝卸生產(chǎn)中，以實(shí)實(shí)在在的裝卸業(yè)績鞏固提升大船接卸品牌。作業(yè)過程中，大家鼓足干勁、凝心聚力，各機(jī)種司機(jī)發(fā)揚(yáng)了不畏艱苦、甘于奉獻(xiàn)的精神，吃飯不停機(jī)，換人不停產(chǎn)，特別是在清艙階段，近50攝氏度的船艙如同大蒸籠，內(nèi)燃機(jī)司機(jī)在艙內(nèi)揮汗如雨，衣服被汗水多次浸透泛起了層層鹽漬，但他們顧不上休息片刻，以高度的責(zé)任心有力保障了大船后續(xù)作業(yè)的順暢。在作業(yè)“伊姆帕里斯”輪時(shí)，20254噸紐曼混合塊和72037噸楊迪粉的配載增大了海輪艙口噸位的懸殊量，作業(yè)部門按照不同貨種及時(shí)啟動(dòng)了兩條流程同時(shí)作業(yè)模式，有效縮短了大輪的接卸時(shí)間，該輪僅用了40小時(shí)便圓滿完成了卸載任務(wù)，“樓蘭伊利卡”輪和“奧林巴斯”輪也分別用了41.5小時(shí)和60小時(shí)結(jié)束了卸載。 此外，為減少高溫氣候?qū)ιa(chǎn)組織的影響，公司切實(shí)做好了防暑降溫工作，同時(shí)每天還安排機(jī)關(guān)科室人員為一線送冷飲茶水。