日前，江海分公司技術維修人員主動放棄休息，加班加點至深夜，對405#泊位1#皮帶機突發(fā)故障進行了系統(tǒng)檢修，同時對2#轉運站驅動電機進行了整體拆卸更換，有力確保了公司大船接卸的平穩(wěn)有序運行。

　　公司405#泊位1#皮帶機全長200米，是該泊位大輪接卸的第一道輸送紐帶，其運轉性能是否良好直接影響到公司405#泊位大船接卸的正常進行。4月11日下午6時許，正當實載39121噸紐塊的“北侖6#”輪靠泊等待作業(yè)時，1#皮帶機突發(fā)設備故障，試行多次都無法啟動運轉。時逢周末，很多機械維修人員都在家休息，故障發(fā)生后，他們紛紛趕到公司，迅速投入到繁忙的維修現(xiàn)場。與此同時，電力部門維修人員也在接報后匆匆趕來，對1#皮帶機電氣部分展開排查搶修。公司技術部門對此次搶修工作十分重視，與作業(yè)部門一起實地勘查、反復討論，并結合以往經(jīng)驗制定了詳細的檢測維修方案。點多、面廣是這次維修任務的主要難題，因為設備處于無法啟動狀態(tài)，究竟是哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，一時難作判斷，需要逐個仔細排查。時間在一分一秒的過去，排查工作也在有條不紊中進行。碼頭上的江風卷起平臺上的粉塵，讓維修人員們一個個睜不開雙眼，但大家不畏困難，迅速在維修現(xiàn)場掀起了趕速度、比效率、你追我趕的工作熱潮。他們有的縮在機箱里檢查電氣電路；有的爬在皮帶機上檢查托輥情況；有的對減速箱、壓力偶合器等設備進行檢測調試，直至晚上9點多鐘，405#泊位2#轉運站驅動電機異常被確定為1#皮帶機無法啟動的主要故障點。原因找到了，維修人員連夜調來汽車吊，對故障驅動電機進行整體拆卸更換，搶修工作一直持續(xù)到凌晨2點。