齊心協(xié)力,求實(shí)奮進(jìn) ,共同譜寫(xiě)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展新篇章
發(fā)布日期:2015-03-26
齊心協(xié)力 求實(shí)奮進(jìn)
共同譜寫(xiě)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展新篇章
——在集團(tuán)公司三屆四次職工代表大會(huì)暨2015年工作會(huì)議上的報(bào)告(摘要)
王衛(wèi)國(guó)
(2015年3月16日)
2015年是集團(tuán)公司保持穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要的一年。做好全年工作要立足于穩(wěn),心氣要穩(wěn),市場(chǎng)要穩(wěn),管理要穩(wěn),安全要穩(wěn),員工隊(duì)伍也要穩(wěn);做好全年工作還要保持韌性,不能碰到問(wèn)題就退縮,遇到困難繞著走,而是要著眼大局、解決問(wèn)題、為穩(wěn)護(hù)航。為此,應(yīng)進(jìn)一步深化“四個(gè)認(rèn)識(shí)”。
一要深刻認(rèn)識(shí)企業(yè)所處的市場(chǎng)環(huán)境。宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性調(diào)控力度加大,區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局正在加速重構(gòu),鋼鐵煉化重工業(yè)、港口航運(yùn)業(yè)面臨深刻變化,周邊港口新增多個(gè)十五萬(wàn)噸級(jí)泊位,長(zhǎng)江下游水上過(guò)駁風(fēng)起云涌,礦石、集裝箱價(jià)格體系將面臨沖擊,競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
二要深刻認(rèn)識(shí)企業(yè)呈現(xiàn)的內(nèi)部特征。近年來(lái),集團(tuán)公司在經(jīng)營(yíng)持續(xù)做優(yōu)、管理不斷做精的發(fā)展思路下,逐步成長(zhǎng)為長(zhǎng)江下游經(jīng)營(yíng)質(zhì)量?jī)?yōu)、管理創(chuàng)新力強(qiáng)、核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯的公用港口企業(yè)之一,但能力相對(duì)飽和、缺乏儲(chǔ)備項(xiàng)目、生存發(fā)展面臨新的瓶頸也是我們的短板,管理轉(zhuǎn)型與深化改革業(yè)已成為企業(yè)日益強(qiáng)烈的內(nèi)在需求。
三要深刻認(rèn)識(shí)企業(yè)具備的比較優(yōu)勢(shì)。與江蘇境內(nèi)長(zhǎng)江主要公用港口相比,我們區(qū)位優(yōu)勢(shì)較為明顯,并率先分享到深水航道帶來(lái)的紅利,大船競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。成熟的企業(yè)運(yùn)營(yíng)、相對(duì)穩(wěn)定的客戶群、獨(dú)立面對(duì)市場(chǎng)的能力是我們保持多年穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)、穩(wěn)步增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。同時(shí),企業(yè)資源要素質(zhì)量高、資產(chǎn)負(fù)債率低,能夠在較短時(shí)間內(nèi)形成快速擴(kuò)張能力。
四要深刻認(rèn)識(shí)企業(yè)面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市的快速擴(kuò)張,港城矛盾日益尖銳突出。新常態(tài)下,安全生產(chǎn)要求更加嚴(yán)格,環(huán)保準(zhǔn)入門(mén)檻抬高,飲用水源地保護(hù)、大氣污染防治新規(guī)相繼出臺(tái),對(duì)企業(yè)提出了新的要求,由此引發(fā)個(gè)別性、局部性風(fēng)險(xiǎn)或向系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
2015年集團(tuán)公司總體工作的指導(dǎo)思想是:全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神,以企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)為中心,堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭的工作總基調(diào),穩(wěn)健經(jīng)營(yíng),穩(wěn)定生產(chǎn),穩(wěn)中求進(jìn),把企業(yè)的事情辦好,積極爭(zhēng)取各方支持,共同譜寫(xiě)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展新篇章。
2015年主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)預(yù)期為:貨物吞吐量6360萬(wàn)噸,集裝箱55萬(wàn)TEU,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入8.88億元,凈利潤(rùn)1.3億元,安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“三確?!?。
要實(shí)現(xiàn)今年目標(biāo),必須著重抓好八個(gè)方面的工作:
?。ㄒ唬┢髽I(yè)經(jīng)營(yíng)要穩(wěn)健。穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)是保持企業(yè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,要圍繞貨量、價(jià)格、服務(wù)抓好企業(yè)經(jīng)營(yíng)。
一是保持貨量穩(wěn)定。要關(guān)注國(guó)家宏觀發(fā)展戰(zhàn)略給港口帶來(lái)的潛在機(jī)遇,緊緊抓住鐵礦石、銅精礦、糧油飼料、硫磺化肥及集裝箱五大支柱型貨源,在開(kāi)普船礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)上要強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)宣傳,優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu),擴(kuò)大實(shí)載量,減少清艙量;分析進(jìn)江船型結(jié)構(gòu)、貨種結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)變化,結(jié)合靠泊減載10萬(wàn)噸級(jí)散貨船論證,加強(qiáng)二程礦和5萬(wàn)噸級(jí)一程船開(kāi)發(fā),提高資源利用整體效率;銅精礦要協(xié)調(diào)好錨位,提高通關(guān)效率,深化品牌創(chuàng)塑,穩(wěn)定市場(chǎng)份額;糧油飼料要加強(qiáng)與來(lái)寶公司合作,解決進(jìn)出瓶頸制約,擴(kuò)大來(lái)寶涪陵工廠中轉(zhuǎn)份額,利用來(lái)寶信息資源,爭(zhēng)取其他適港貨源;硫磺要加強(qiáng)與長(zhǎng)期穩(wěn)定客戶的戰(zhàn)略合作,擴(kuò)大出口化肥散進(jìn)散出比例,推進(jìn)硫磺、化肥集裝箱對(duì)流業(yè)務(wù)等增值服務(wù);加大集裝箱航線開(kāi)發(fā)力度,細(xì)化中轉(zhuǎn)箱、散改集、腹地箱源業(yè)務(wù)策劃。與此同時(shí),我們還要維護(hù)好傳統(tǒng)客戶,保持已有優(yōu)勢(shì)貨種,密切關(guān)注市場(chǎng)變化,拓展?jié)撛诳蛻糇鲈隽浚_保穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。
二是保持價(jià)格穩(wěn)定。要分析港口價(jià)格改革、客戶推行物流競(jìng)價(jià)機(jī)制給港口經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn),提高對(duì)市場(chǎng)、價(jià)格的敏感度,采取符合市場(chǎng)需求和自身實(shí)際的營(yíng)銷思路,形成完善的內(nèi)部定價(jià)機(jī)制,規(guī)范內(nèi)部審核與操作流程,加強(qiáng)合同簽訂、執(zhí)行檢查,形成全局一盤(pán)棋的定價(jià)策略。加強(qiáng)下游七港協(xié)調(diào)合作,盡可能穩(wěn)住價(jià)格體系。完善部分同質(zhì)化貨種價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)預(yù)案,通過(guò)合理的價(jià)格調(diào)節(jié),增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力。要加強(qiáng)與代理深度合作,實(shí)現(xiàn)多方共贏。
三是提升服務(wù)能力。以終端客戶為重點(diǎn),協(xié)助客戶優(yōu)化物流路徑設(shè)計(jì),保持穩(wěn)定、密切的客戶關(guān)系。注重服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)細(xì)節(jié),探索滿足客戶特定需求的個(gè)性化、定制化服務(wù)。跟蹤港口物流發(fā)展趨勢(shì),圍繞港口裝卸相關(guān)或相近業(yè)務(wù),加強(qiáng)對(duì)外服務(wù)拓展,在延伸服務(wù)中發(fā)現(xiàn)商機(jī)、捕捉商機(jī),逐步做大。要強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),開(kāi)展金融、貿(mào)易知識(shí)培訓(xùn),組織參加行業(yè)性、專業(yè)性會(huì)議,開(kāi)闊眼界,提升服務(wù)能力和實(shí)戰(zhàn)水平。
?。ǘ└劭谏a(chǎn)要穩(wěn)妥。通過(guò)有序的組織管理、合理的工藝流程與現(xiàn)場(chǎng)控制,提升生產(chǎn)組織水平。
一是生產(chǎn)組織要更加有序。以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理信息化促進(jìn)生產(chǎn)模式標(biāo)準(zhǔn)化,貫通融合商務(wù)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程,規(guī)范船舶指泊、調(diào)劑行為,合理制訂作業(yè)計(jì)劃,利用好泊位、堆場(chǎng)、錨地等生產(chǎn)資源,加強(qiáng)內(nèi)外部溝通協(xié)調(diào),挖掘生產(chǎn)潛力,確保調(diào)度指令的嚴(yán)肅有效,發(fā)揮資源的綜合效用。針對(duì)11.5米吃水船舶進(jìn)出常態(tài)化,加強(qiáng)船舶靠離泊銜接、清艙作業(yè)、工序配合及疏港發(fā)運(yùn)等重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)研究,盡量縮短開(kāi)工準(zhǔn)備、口岸查驗(yàn)及待泊時(shí)間,保持合理的生產(chǎn)節(jié)奏,保證港口進(jìn)出動(dòng)態(tài)平衡。
二是裝卸工藝要更加優(yōu)化。以提效率為先導(dǎo),認(rèn)真梳理和盤(pán)點(diǎn)港口現(xiàn)有操作工藝,采取措施提高作業(yè)效率,滿足客戶、生產(chǎn)成本對(duì)效率質(zhì)量的要求。以抓質(zhì)量為根本,結(jié)合近年來(lái)貨種、船型、設(shè)備配置變化,優(yōu)化袋裝貨、拆裝箱、大船清艙、錨地作業(yè)、水平運(yùn)輸?shù)炔煌匦载浄N或重點(diǎn)工藝環(huán)節(jié),完善港口作業(yè)規(guī)程,減少貨損貨差,提高貨運(yùn)質(zhì)量。以增效益為落腳點(diǎn),相關(guān)部門(mén)和單位要加強(qiáng)協(xié)作配合,形成工藝開(kāi)發(fā)合力,提升工藝研究水平,向工藝要效益。
三是生產(chǎn)環(huán)保要更加嚴(yán)格。認(rèn)真貫徹新的《環(huán)境保護(hù)法》,強(qiáng)化港口環(huán)保意識(shí),主動(dòng)適應(yīng)嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)管要求,妥善處理好生產(chǎn)與環(huán)保的關(guān)系,注重生產(chǎn)過(guò)程中的粉塵、噪音污染控制與治理,完善易揚(yáng)塵貨種操作規(guī)程,確保責(zé)任、措施落實(shí)到位。加大必要的投入,積極推進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)改造,添置使用有效的抑塵降塵設(shè)施,多管齊下,促進(jìn)港口環(huán)保持續(xù)改善,促進(jìn)港城共存共生。要進(jìn)一步完善監(jiān)管考核機(jī)制,對(duì)生產(chǎn)中環(huán)保措施落實(shí)不力的單位和個(gè)人,建立和完善責(zé)任追究與處罰機(jī)制。
?。ㄈ┌踩a(chǎn)要平穩(wěn)。樹(shù)立“紅線”意識(shí),采取全方位預(yù)控措施,嚴(yán)格考核抓安全,確保安全管理再上新臺(tái)階。
一是責(zé)任落實(shí)要到位。堅(jiān)持“以人為本、安全發(fā)展”理念,認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》,并檢視企業(yè)各類安全管理制度,按照企業(yè)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”要求,進(jìn)一步修訂各類安全制度規(guī)程,建立覆蓋全體員工、盯住重點(diǎn)人員,覆蓋生產(chǎn)全過(guò)程、盯住重點(diǎn)環(huán)節(jié),既重視形式安全、又注重本質(zhì)安全的企業(yè)安全管控體系。要精心編制好全員崗位安全責(zé)任書(shū),落實(shí)最嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制,兩級(jí)安全部門(mén)和安全管理人員要熟悉法規(guī)和制度,真抓敢管,強(qiáng)化考核,對(duì)各類事故按照“四不放過(guò)”的原則嚴(yán)肅查處,一票否決,決不護(hù)短。
二是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管要有力。安全管理的重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng),難點(diǎn)在一線。要對(duì)近年來(lái)安全事故的高危時(shí)段、地點(diǎn)、人群進(jìn)行梳理,針對(duì)不同單位、不同崗位、不同作業(yè)特點(diǎn),合理設(shè)置危險(xiǎn)源告知牌,培養(yǎng)員工危險(xiǎn)源辨識(shí)、防范和應(yīng)急救援處置能力。加大生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度,進(jìn)一步落實(shí)生產(chǎn)重要時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、關(guān)鍵崗位的日常監(jiān)管措施。要著眼于預(yù)防和治本,加強(qiáng)源頭防范,深入開(kāi)展隱患排查治理,完善和落實(shí)隱患排查、報(bào)告、治理機(jī)制,有效預(yù)防和減少事故發(fā)生。高度重視港口安保工作,確保陸域邊界、船岸界面及整個(gè)港區(qū)全天候有效監(jiān)控。
三是安全生產(chǎn)要標(biāo)準(zhǔn)化。要圍繞目標(biāo),加強(qiáng)與咨詢機(jī)構(gòu)的全程對(duì)接,按照安全生產(chǎn)考評(píng)細(xì)則及相關(guān)文件要求,進(jìn)一步規(guī)范完善各類規(guī)章制度、設(shè)施設(shè)備管理、現(xiàn)場(chǎng)管理及臺(tái)賬記錄。同時(shí),要結(jié)合企業(yè)實(shí)際,抓好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系試運(yùn)行監(jiān)控,及時(shí)落實(shí)整改方案和措施,突出全員參與、分工協(xié)作,整體推進(jìn)、持續(xù)完善,確保上半年完成二級(jí)達(dá)標(biāo)申報(bào),年底一次性通過(guò)驗(yàn)收并正式運(yùn)行,全面提升集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理水平。
?。ㄋ模﹩T工隊(duì)伍要穩(wěn)定。整合優(yōu)化隊(duì)伍,完善配套措施,強(qiáng)化考核機(jī)制,不斷激發(fā)全體員工的主觀能動(dòng)性。
一是健全效率優(yōu)先的績(jī)效機(jī)制。在完成清崗核員的基礎(chǔ)上,以數(shù)量清晰、動(dòng)態(tài)管理為目標(biāo),控制和壓縮管理崗位,合并優(yōu)化一線崗位,實(shí)現(xiàn)崗位合理配置常態(tài)化。進(jìn)一步優(yōu)化績(jī)效管理體系,加強(qiáng)日??己?,完善配套措施,確??己私Y(jié)果真實(shí)客觀反映年度績(jī)效。在部分單位、工種試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,推廣內(nèi)部工作量承包,鼓勵(lì)和引導(dǎo)各單位結(jié)合實(shí)際情況,多途徑、多渠道開(kāi)展各類工作量承包,做到既能降低成本,又能提高員工收入。
二是提升員工隊(duì)伍建設(shè)水平。加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè),通過(guò)對(duì)外招聘、內(nèi)部有序流動(dòng)等途徑,有效化解一線員工老化和用工不足矛盾。抓住員工合同期滿考核這一關(guān)鍵環(huán)節(jié),管住進(jìn)口,嚴(yán)格考核,不斷優(yōu)化員工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。突出技術(shù)技能人才隊(duì)伍建設(shè),圍繞人才培養(yǎng)點(diǎn)、技術(shù)攻關(guān)點(diǎn)、成本控制點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、管理提升點(diǎn)和星級(jí)班組建設(shè)“五點(diǎn)一星”工作思路,發(fā)揮首席技師工作室、師帶徒、職業(yè)技能鑒定所等平臺(tái)作用。深入探索機(jī)駕、維保一體化作業(yè)模式,打造變速箱修理、發(fā)動(dòng)機(jī)修理、大型設(shè)備機(jī)械修理、電氣維修四支專業(yè)團(tuán)隊(duì)。同時(shí),要制訂配套的技能人才評(píng)聘管理辦法,穩(wěn)定技術(shù)技能型人才隊(duì)伍,保障一線生產(chǎn)。建設(shè)后備管理團(tuán)隊(duì),拓寬優(yōu)秀員工晉升通道。
三是完善外包用工的使用與管理。結(jié)合內(nèi)部工作量承包,優(yōu)化對(duì)外承包機(jī)制,嘗試新的外包勞務(wù)合作與結(jié)算方式,鼓勵(lì)多勞多得,形成對(duì)外包勞務(wù)公司和勞務(wù)工較強(qiáng)的吸引力。進(jìn)一步穩(wěn)定用工渠道,注重研究和貫徹國(guó)家規(guī)范用工的法律法規(guī),及時(shí)掌握相關(guān)政策變化,做到規(guī)范用工,防范用工風(fēng)險(xiǎn)。重視外包用工人性化、科學(xué)化管理,加強(qiáng)與外包勞務(wù)公司溝通交流,通過(guò)工作獎(jiǎng)勵(lì)、先進(jìn)評(píng)比、擇優(yōu)錄用等有效手段留住優(yōu)秀勞務(wù)工。
?。ㄎ澹┍U象w系要穩(wěn)固。圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),建立穩(wěn)定可靠的生產(chǎn)保障體系,確保生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)質(zhì)高效。
一是設(shè)備管理要有新成效。強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)管理,完善主要生產(chǎn)設(shè)備單機(jī)檔案,加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢,科學(xué)制定保養(yǎng)維修計(jì)劃,開(kāi)展內(nèi)外技術(shù)交流,總結(jié)設(shè)備故障診斷和維修經(jīng)驗(yàn),用好現(xiàn)代檢測(cè)手段,保障設(shè)備安全可靠運(yùn)行。要落實(shí)卸船機(jī)、拖輪、門(mén)機(jī)等重點(diǎn)設(shè)備監(jiān)造驗(yàn)收、安裝調(diào)試,提前做好新設(shè)備與現(xiàn)有生產(chǎn)組織系統(tǒng)的匹配研究,發(fā)揮系統(tǒng)能力。推進(jìn)節(jié)能減排,逐步淘汰高能耗設(shè)備,優(yōu)化用能結(jié)構(gòu),抓好混合動(dòng)力RTG等新產(chǎn)品、新技術(shù)和新設(shè)備推廣,降低設(shè)備運(yùn)行成本。穩(wěn)步實(shí)施信息化建設(shè)總體規(guī)劃,正式運(yùn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng),加快辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、設(shè)備管理等新的信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用。
二是工程管理要有新思路。要圍繞港口生產(chǎn)開(kāi)展港務(wù)設(shè)施管理研究,加強(qiáng)分公司管理力量,提高管理水平,管理部門(mén)要強(qiáng)化對(duì)港務(wù)設(shè)施維護(hù)、維修工作檢查考核,確保設(shè)施處于良好的狀態(tài)。切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目管理,在集團(tuán)公司“在建工程流程”框架下,根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際,集合相關(guān)專業(yè)力量,形成合力,提高項(xiàng)目效益。推進(jìn)三期集裝箱泊位工程竣工驗(yàn)收,在完成安全、環(huán)保、檔案專項(xiàng)驗(yàn)收的基礎(chǔ)上,力爭(zhēng)三季度前完成工程竣工驗(yàn)收。加快編制405泊位減載靠泊10萬(wàn)噸級(jí)散貨船論證報(bào)告,4月底前完成評(píng)審。推進(jìn)406-410泊位消防驗(yàn)收和工程決算,力爭(zhēng)上半年完成工程竣工驗(yàn)收。抓好406-407泊位減載靠泊大型散貨船論證相關(guān)工作,力爭(zhēng)11月底前完成報(bào)告評(píng)審。抓好碼頭前沿疏浚與水深維護(hù),適應(yīng)航道、船舶吃水要求。關(guān)注員工飲水健康,加快實(shí)施狼山港區(qū)生活飲用水工程改造。
三是應(yīng)急保障與日常維護(hù)要有新舉措。進(jìn)一步明確設(shè)施設(shè)備應(yīng)急保障與日常維護(hù)主體責(zé)任,建立集團(tuán)公司與基層、基層公司之間行之有效的責(zé)任分擔(dān)機(jī)制。處理好設(shè)備日常維護(hù)與應(yīng)急搶修的關(guān)系,合理利用生產(chǎn)間隙,重視日常維護(hù),管用結(jié)合、多養(yǎng)少修。要結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,增加必要的投入,持續(xù)開(kāi)展港口設(shè)施功能缺陷整治與改造,完善配套,為正常生產(chǎn)提供保障。
?。﹥?nèi)部管理要穩(wěn)當(dāng)。強(qiáng)化內(nèi)部管理,既是應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化的需要,也是培育企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的需要。
一是深化“雙基”管理。班組建設(shè)是企業(yè)管理的重要內(nèi)容,班組的有效管治、高效運(yùn)轉(zhuǎn)是效率、效能、效益的根基。要規(guī)范班組建設(shè)工作標(biāo)準(zhǔn),推廣星級(jí)班組建設(shè)模式和成功經(jīng)驗(yàn),逐步完善班組管理綜合考評(píng)體系,建立班組建設(shè)、管理、考核常態(tài)化工作機(jī)制。要在完善企業(yè)制度體系的基礎(chǔ)上,結(jié)合委托內(nèi)控管理咨詢服務(wù),進(jìn)一步完善兩級(jí)制度架構(gòu)設(shè)計(jì),加強(qiáng)全員制度培訓(xùn)與應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核,提高員工對(duì)制度規(guī)范的執(zhí)行力。參考周邊同等規(guī)模港口企業(yè),優(yōu)化完善企業(yè)管理架構(gòu),探索建立決策科學(xué)、管理高效、執(zhí)行有力、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的管理體系。
二是控制成本費(fèi)用??刂粕a(chǎn)成本,深化單船、單貨種裝卸成本核算,合理使用大型設(shè)備,科學(xué)配置作業(yè)人員,逐步減少對(duì)人力的依賴,提高單位成本操作量。控制采購(gòu)成本,推進(jìn)分公司共性設(shè)備外修項(xiàng)目集中采購(gòu),實(shí)現(xiàn)小型港務(wù)維修項(xiàng)目集中招標(biāo)。結(jié)合價(jià)格信息調(diào)查,完善物資采購(gòu)價(jià)格信息公開(kāi)、共享機(jī)制。分析采購(gòu)價(jià)格偏離度,持續(xù)開(kāi)展質(zhì)量跟蹤評(píng)估,形成價(jià)格監(jiān)管與供應(yīng)商考核機(jī)制??刂乒芾沓杀?,加強(qiáng)人力成本核算,抓好水、電、油等物料消耗統(tǒng)計(jì),對(duì)年度預(yù)算中的各類管理成本開(kāi)展全程監(jiān)控預(yù)警,完善費(fèi)用考核。加強(qiáng)庫(kù)存管理,規(guī)范二級(jí)庫(kù),定期分析庫(kù)存結(jié)構(gòu)和保管質(zhì)量,落實(shí)分公司間物資調(diào)劑,壓縮庫(kù)存量,各公司庫(kù)存要比2014年下降10%??刂瀑Y金成本,發(fā)行好2015年第一期企業(yè)短期融資,加強(qiáng)與銀行等金融機(jī)構(gòu)合作,探索開(kāi)展融資租賃、海外直貸等融資新模式,發(fā)揮網(wǎng)銀優(yōu)勢(shì),科學(xué)制訂資金使用計(jì)劃和理財(cái)規(guī)劃,提高資金使用效益。加強(qiáng)日常清欠考核,在往年清欠成果的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)應(yīng)收賬款余額和應(yīng)收票據(jù)“雙下降”。
三是強(qiáng)化內(nèi)控監(jiān)督與風(fēng)險(xiǎn)防范。按照前瞻、穩(wěn)妥、審慎的原則,關(guān)口前移,加強(qiáng)危機(jī)防控處理,在規(guī)范現(xiàn)有投資管理的同時(shí),落實(shí)投資單位財(cái)務(wù)收支審計(jì),加強(qiáng)外派人員考核管理。深化內(nèi)控制度落實(shí)情況評(píng)審,加強(qiáng)各類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與有效防范。要對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的重大事項(xiàng)和重要問(wèn)題及時(shí)展開(kāi)調(diào)查審計(jì),有針對(duì)性地開(kāi)展后續(xù)審計(jì),抓好年度審計(jì)建議和專項(xiàng)審計(jì)建議的整改、落實(shí)與反饋,努力把各類風(fēng)險(xiǎn)化解在萌芽狀態(tài)。
?。ㄆ撸┌l(fā)展之路要穩(wěn)步。深入研究政策導(dǎo)向,分析港口發(fā)展趨勢(shì),立足當(dāng)前,著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),既求生存,又謀發(fā)展,確保投資決策的科學(xué)性。
一是善于研究利用政策。公用港口是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略布局中的重要一環(huán),是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。要及時(shí)掌握國(guó)家和地方港口規(guī)劃建設(shè)新動(dòng)向,跟蹤港口布局調(diào)整新動(dòng)態(tài),分析周邊公用港口發(fā)展新趨勢(shì),收集社會(huì)公眾對(duì)港口發(fā)展新要求,感知政策變化,領(lǐng)會(huì)政策意圖,加強(qiáng)與政府及相關(guān)部門(mén)溝通匯報(bào),反映企業(yè)實(shí)際情況,對(duì)接用好政策,及時(shí)爭(zhēng)取政策紅利,有效化解企業(yè)面臨的困難。
二是準(zhǔn)確評(píng)估發(fā)展能力。從近年來(lái)集團(tuán)公司完成的吞吐量看,能力已近乎飽和,但并非沒(méi)有空間。要進(jìn)一步評(píng)估港口能力,結(jié)合企業(yè)實(shí)際,找準(zhǔn)切入點(diǎn),通過(guò)加強(qiáng)組織管理,挖潛改造,配套建設(shè),提升生產(chǎn)能力。要結(jié)合年度資本性支出,在控制規(guī)模、開(kāi)展可行性研究的基礎(chǔ)上,以穩(wěn)定生產(chǎn)為重點(diǎn),作適度、必要的投入,積極慎重抓好通州裝載機(jī)、江海卸船機(jī)配套、狼山倉(cāng)庫(kù)及集裝箱輪胎吊等重點(diǎn)項(xiàng)目投入,不斷提升港口生產(chǎn)能力和服務(wù)水平。
三是適當(dāng)把握發(fā)展時(shí)機(jī)。在碼頭岸線資源整合大趨勢(shì)下,要關(guān)注一些基礎(chǔ)條件好、發(fā)展?jié)摿Υ?、資源閑置的已建和在建碼頭項(xiàng)目,重點(diǎn)跟蹤通海港區(qū)綜保區(qū)通用碼頭工程建設(shè)進(jìn)展情況,主動(dòng)關(guān)注如皋港區(qū)、海門(mén)港區(qū)公用港口岸線的開(kāi)發(fā)進(jìn)度,積極探索港口裝卸外包與業(yè)務(wù)承攬,有效拓展業(yè)務(wù)、技術(shù)和管理輸出之路。要堅(jiān)定發(fā)展信心,選準(zhǔn)時(shí)機(jī)、選準(zhǔn)項(xiàng)目,積極爭(zhēng)取發(fā)展資源,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間節(jié)點(diǎn)釋放發(fā)展?jié)摿?,做?yōu)做強(qiáng)企業(yè)。
?。ò耍└黜?xiàng)工作要協(xié)調(diào)。以作風(fēng)建設(shè)領(lǐng)航,建設(shè)富有港口特色的企業(yè)文化,促進(jìn)企業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。
一是加強(qiáng)黨委保障監(jiān)督。深刻領(lǐng)會(huì)黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神,深化依法治企理念,為企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保證。深化黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果,對(duì)照教育實(shí)踐活動(dòng)中提出的問(wèn)題清單和作風(fēng)建設(shè)中存在的突出問(wèn)題,落實(shí)整改措施,確保取得實(shí)效。以“三嚴(yán)三實(shí)”為標(biāo)尺,扎實(shí)開(kāi)展“廉潔清風(fēng)行動(dòng)”主題教育,為企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)創(chuàng)造風(fēng)清、氣正、勁足的良好氛圍。開(kāi)展“轉(zhuǎn)作風(fēng)、強(qiáng)隊(duì)伍、優(yōu)服務(wù)、提效能”黨建主題活動(dòng),不斷提高黨組織的凝聚力和黨員的戰(zhàn)斗力,發(fā)揮黨組織保障監(jiān)督作用。在與寶鋼原料采購(gòu)中心黨建結(jié)對(duì)共建的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新形式內(nèi)容,深化和拓展與主要客戶、重要港口的共建活動(dòng)。
二是加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。大力弘揚(yáng)“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、高效、卓越”的企業(yè)精神,不斷豐富企業(yè)文化內(nèi)涵,建設(shè)富有特色的企業(yè)管理文化、安全文化、班組文化和廉政文化,實(shí)現(xiàn)文化聚心聚力。圍繞“打造服務(wù)品牌、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”創(chuàng)建主題,以創(chuàng)建省級(jí)文明單位為目標(biāo),加強(qiáng)文明創(chuàng)建,展示創(chuàng)建成果,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。認(rèn)真踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀,加強(qiáng)企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè),使誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信做人成為企業(yè)和員工的自覺(jué)追求。
三是全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。充分發(fā)揮工會(huì)、團(tuán)組織作用,進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)民主管理,廣泛征集員工合理化建議,提高員工對(duì)企業(yè)的歸屬感及管治的參與度。要加強(qiáng)員工勞動(dòng)保護(hù),總結(jié)推進(jìn)增收節(jié)支、勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比表彰活動(dòng),創(chuàng)新活動(dòng)形式,形成工作特色,取得切實(shí)效果。加大對(duì)生活困難員工幫扶救助力度,努力為員工辦實(shí)事,豐富員工業(yè)余文化生活,建設(shè)企業(yè)和諧家園。同時(shí),統(tǒng)籌做好企業(yè)其他各項(xiàng)工作,促進(jìn)企業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。